Allumage à rotor interne Malossi avec avance variable – High-End Racing pour la Honda NSF 100

Avec ce système d'allumage Racing réglable de manière variable de chez Malossi, vous tirez de votre Honda NSF 100 exactement ce qui compte sur la piste : une montée en régime spontanée, un allumage propre et une courbe de puissance optimale. Le système repose sur un rotor interne et un réglage dynamique du point d'allumage dépendant du régime – parfaitement adapté à un usage sportif.

Comparé à un allumage d'origine, le grand rotor magnétique est supprimé. À la place, un rotor interne petit et extrêmement léger est utilisé, ce qui réduit considérablement la masse en mouvement. Le résultat : votre moteur monte en régime visiblement plus rapidement et répond bien mieux à l'accélération – idéal pour les configurations Racing de la Honda NSF 100.

Un autre avantage est la tension de décharge indépendante du régime supérieure à 30 000 V. Vous obtenez ainsi une étincelle d'allumage constamment puissante à chaque régime – jusqu'à 20 000 tr/min. Le réglage dynamique de l'allumage adapte automatiquement le point d'allumage en fonction du régime et assure ainsi une courbe de puissance uniformément forte et optimale.

Important : Il s'agit d'un véritable allumage Racing. Par conséquent, l'alimentation électrique pour les autres consommateurs (par ex. l'éclairage, etc.) sur le véhicule est supprimée. Cet allumage à rotor interne Malossi pour la Honda NSF 100 est donc une solution sans compromis uniquement pour la piste – un must si vous voulez être en tête de course.

Remarque concernant l'image : l'image du produit est une image de démonstration. C'est la version spécifique au véhicule qui sera livrée.

Caractéristiques & Avantages

• Système d'allumage à rotor interne de Malossi avec avance variable
• Masse en mouvement nettement réduite grâce au rotor interne léger
• Le moteur monte en régime visiblement plus rapidement et réagit mieux à l'accélération
• Tension de décharge indépendante du régime > 30 000 V pour une étincelle d'allumage constamment forte
• Allumage stable jusqu'à 20 000 tr/min
• Réglage dynamique du point d'allumage (automatiquement dépendant du régime) pour une courbe de puissance optimale
• Racing-only : pas d'alimentation électrique pour les consommateurs comme l'éclairage

Détails Techniques

• Exécution : système d'allumage Racing avec rotor interne
• Point d'allumage : réglable dynamiquement (dépendant du régime)
• Tension de décharge : > 30 000 V (indépendante du régime)
• Adapté jusqu'à : 20 000 tr/min
• Remarque : sans alimentation pour les consommateurs électriques (éclairage, etc.)
• Remarque image : image de démonstration, la version spécifique au véhicule est livrée

Compatibilité (Véhicules)

• Honda NSF 100 (Année 2017)
• Honda NSF 100 (Année 2018)
• Honda NSF 100 (Année 2019)
• Honda NSF 100 (Année 2020)

Numéros d'article & de référence

• ItemNo : M5514027
• OEM/Référence : 5514027