Encendido de rotor interno Malossi con avance variable – Racing High-End para la Honda NSF 100

Con este sistema de encendido Racing de ajuste variable de Malossi, sacarás de tu Honda NSF 100 exactamente lo que importa en la pista: una subida de vueltas espontánea, un encendido limpio y una curva de potencia óptima. El sistema se basa en un rotor interno y un ajuste dinámico del punto de encendido dependiente de las revoluciones, perfectamente optimizado para el uso deportivo.

En comparación con un encendido original, se elimina el gran rotor magnético. En su lugar, trabaja un rotor interno pequeño y extremadamente ligero, lo que reduce significativamente la masa en movimiento. El resultado: el motor sube de vueltas notablemente más rápido y responde mucho mejor al acelerador, ideal para configuraciones de Racing de la Honda NSF 100.

Otra ventaja es la tensión de descarga independiente de las revoluciones de más de 30.000 V. Con ello, obtienes una chispa de encendido constantemente potente a cualquier régimen, hasta 20.000 rpm. El ajuste dinámico del encendido adapta el punto de ignición automáticamente según las revoluciones, asegurando una curva de potencia óptima y uniformemente fuerte.

Importante: Este es un encendido de Racing real. Por lo tanto, se elimina el suministro eléctrico para otros consumidores (por ejemplo, iluminación, etc.) del vehículo. Este encendido de rotor interno Malossi para la Honda NSF 100 es una solución sin concesiones solo para pista; un imprescindible si quieres ir delante.

Nota sobre la imagen: La imagen del producto es una imagen de demostración. Se suministra la versión específica para el vehículo.

Características y Ventajas

• Sistema de encendido de rotor interno de Malossi con avance variable
• Masa en movimiento significativamente reducida gracias al rotor interno ligero
• El motor sube de vueltas notablemente más rápido y reacciona mejor al acelerador
• Tensión de descarga independiente de las revoluciones > 30.000 V para una chispa de encendido constantemente potente
• Encendido estable hasta 20.000 rpm
• Ajuste dinámico del punto de encendido (automáticamente dependiente de las revoluciones) para una curva de potencia óptima
• Solo Racing: sin suministro eléctrico para consumidores como la iluminación

Detalles Técnicos

• Ejecución: Sistema de encendido Racing con rotor interno
• Punto de encendido: ajustable dinámicamente (dependiente de las revoluciones)
• Tensión de descarga: > 30.000 V (independiente de las revoluciones)
• Apto hasta: 20.000 rpm
• Nota: sin suministro para consumidores eléctricos (iluminación, etc.)
• Nota de imagen: imagen de demostración, se suministra la versión específica para el vehículo

Compatibilidad (Vehículos)

• Honda NSF 100 (año 2017)
• Honda NSF 100 (año 2018)
• Honda NSF 100 (año 2019)
• Honda NSF 100 (año 2020)

Números de Artículo y Referencia

• ItemNo: M5514027
• OEM/Referencia: 5514027