Malossi MHR Digitronic CDI – optimerad tändpunkt för Peugeot förgasarmotorer (liggande/stående)

Den Malossi MHR Digitronic CDI arbetar – precis som den originala CDI:n – med en variabel tändpunkt. Det betyder att tändpunkten (ZZP) justeras varvtalsberoende. Eftersom förbränningen av blandningen tar ungefär lika lång tid, måste tändningen ske längre före övre dödpunkten (ÖDP) vid högre varvtal. På så sätt är blandningen helt förbränd kort efter att ÖDP passerats och den resulterande energin kan utnyttjas optimalt för "nedåtgående rörelse".

Naturligtvis finns det en gräns: För mycket tidig tändning skulle få motorn att arbeta mot tändningen, vilket snabbt orsakar termiska problem och i värsta fall kan innebära ett hål i kolven. Det är precis här Malossi kommer in: Med optimerade tändpunkter får du ut märkbart mer effekt redan vid låga varvtal. Dessutom är den varvbegränsare som är programmerad i original-CDI:n deaktiverad – idealiskt som komplement om du till exempel kör med en Malossi Tuning-cylinder.

Perfekt för många Peugeot 2-takts förgasarmodeller (liggande och stående) – t.ex. Peugeot Speedfight 2, Peugeot Jet-Force C-Tech eller Peugeot Trekker. Därmed passar tändningsenheten utmärkt i typiska Peugeot-setups där du vill ha en ren, varvtalsberoende tändkurva och mindre begränsning.

Fördelar / Funktioner

• Variabel ZZP-justering som på original-CDI (varvtalsberoende)
• Optimerade tändpunkter för mer effekt redan vid låga varvtal
• Varvbegränsare deaktiverad (programmerad från fabrik i serie-CDI)
• Idealisk i kombination med Malossi Tuning-cylindrar
• Utformad för Peugeot förgasarmotorer (liggande/stående)

Tekniska detaljer / Jämförelsenummer

• Produkt: CDI / Tändningsenhet
• Utförande: Malossi MHR Digitronic
• Tändningskarta: variabel tändpunkt (varvtalsberoende)
• Begränsare: deaktiverad
• OEM-nummer (endast för jämförelse): 55 8132, 558132

Kompatibilitet (utdrag)

Passar på många fordon med Peugeot förgasarmotorer (liggande/stående), bland annat modeller från Peugeot (t.ex. Speedfight 2, Jet-Force C-Tech, Trekker, Ludix Blaster, Kisbee/Streetzone 2-takt), samt beroende på utförande även på andra fordon i listan som Honda Dio, Kymco, TGB, PGO, Sachs och Herkules.

Varför Malossi?

Malossi har i decennier stått för genomtänkta prestandadelar inom 2-takts- och scooterområdet. MHR-komponenterna är utformade för att få ut det maximala av din setup – med väl avstämd teknik istället för billiga "begränsningstricks".

Obs: Vänligen kontrollera kompatibiliteten för din motor/anslutning via fordons-/motordata och jämförelsenummer före köp.