Malossi MHR Digitronic CDI – zoptymalizowany kąt wyprzedzenia zapłonu dla silników Peugeot z gaźnikiem (poziome/pionowe)

Moduł Malossi MHR Digitronic CDI działa – podobnie jak oryginalne CDI – z zmiennym kątem wyprzedzenia zapłonu. Oznacza to, że kąt zapłonu (ZZP) jest regulowany w zależności od obrotów. Ponieważ zapłon mieszanki trwa w przybliżeniu tyle samo czasu, przy wyższych obrotach zapłon musi nastąpić bardziej przed górnym martwym punktem (GMP). Dzięki temu mieszanka zostaje całkowicie zapalona tuż po przekroczeniu GMP, a powstała energia może zostać optymalnie wykorzystana do „ruchu w dół”.

Oczywiście cały proces jest ograniczony: zbyt wczesny zapłon spowodowałby pracę silnika przeciwko zapłonowi, co szybko wywołuje problemy termiczne i w najgorszym przypadku może oznaczać dziurę w tłoku. W tym miejscu wkracza Malossi: dzięki zoptymalizowanym kątom zapłonu uzyskujesz odczuwalnie więcej mocy już przy niskich obrotach. Dodatkowo odcinacz obrotów zaprogramowany w oryginalnym CDI został dezaktywowany – co jest idealnym uzupełnieniem, jeśli używasz np. cylindra tuningowego Malossi.

Idealne dla wielu dwusuwnych modeli Peugeot z gaźnikiem (poziome i pionowe) – np. Peugeot Speedfight 2, Peugeot Jet-Force C-Tech lub Peugeot Trekker. Dzięki temu jednostka zapłonowa doskonale pasuje do typowych konfiguracji Peugeot, w których zależy Ci na czystej, zależnej od obrotów charakterystyce zapłonu i mniejszych ograniczeniach.

Zalety / Cechy

• Zmienna regulacja ZZP jak w oryginalnym CDI (zależna od obrotów)
• Zoptymalizowane kąty zapłonu dla większej mocy już przy niskich obrotach
• Odcinacz obrotów dezaktywowany (zaprogramowany fabrycznie w seryjnym CDI)
• Idealne w połączeniu z cylindrami tuningowymi Malossi
• Zaprojektowane dla silników Peugeot z gaźnikiem (poziome/pionowe)

Szczegóły techniczne / Numery porównawcze

• Produkt: CDI / jednostka zapłonowa
• Wykonanie: Malossi MHR Digitronic
• Mapa zapłonu: zmienny kąt zapłonu (zależny od obrotów)
• Odcinacz: dezaktywowany
• Numery OEM (tylko do celów porównawczych): 55 8132, 558132

Kompatybilność (wyciąg)

Pasuje do wielu pojazdów z silnikami Peugeot z gaźnikiem (poziome/pionowe), m.in. do modeli marki Peugeot (np. Speedfight 2, Jet-Force C-Tech, Trekker, Ludix Blaster, Kisbee/Streetzone 2-Takt), a także w zależności od wersji do innych pojazdów z listy, takich jak Honda Dio, Kymco, TGB, PGO, Sachs i Herkules.

Dlaczego Malossi?

Malossi od dziesięcioleci jest synonimem przemyślanych części wydajnościowych w dziedzinie silników 2-suwnych i skuterów. Komponenty MHR zostały zaprojektowane tak, aby wycisnąć maksimum z Twojej konfiguracji – dzięki precyzyjnie dostrojonej technice, a nie tanim „sztuczkom z odcinaczem”.

Uwaga: Przed zakupem prosimy o sprawdzenie kompatybilności silnika/złącza na podstawie danych pojazdu/silnika oraz numerów porównawczych.