Kit de cilindro Malossi 269ccm para Piaggio/Vespa 250 4T LC (Quasar) – mais cilindrada, mais pressão

Para as grandes maxiscooters de quatro tempos, o fabricante tradicional Malossi tem disponível uma seleção realmente forte de cilindros de corrida. Com este kit de cilindro de 269ccm, você leva muitos modelos com o motor Piaggio Quasar (250ccm LC) visivelmente para a frente – o seu 250 torna-se um motor de turismo potente com reservas de potência significativamente maiores.

O cilindro de alumínio possui uma camisa revestida (semelhante a níquel-carbono-silício). Isso o torna extremamente durável e resistente. A Malossi aposta aqui em um processamento exato e em materiais de altíssima qualidade – o desempenho e a longevidade estão igualmente em foco.

Muito prático: o kit pode ser utilizado com o cabeçote original. No entanto, se você quiser extrair o máximo, a Malossi oferece opcionalmente um comando de válvulas modificado e um cabeçote de tuning. Com isso, a compressão e os tempos de abertura de válvulas são alterados – e a potência total do cilindro chega ao seu motor. Não é obrigatório, mas é altamente recomendável se você já for realizar a conversão.

No dia a dia, isso significa: mais tração, mais reservas em subidas e pressão suficiente mesmo com passageiro para, por exemplo, com a sua Vespa GTS 250 ou Piaggio Beverly 250, ter um desempenho sólido na saída das curvas – e o mesmo acontece em muitos outros modelos Quasar 250.

Vantagens & destaques técnicos

• Upgrade de cilindrada para 269ccm para Quasar 250 4T LC
• Cilindro de alumínio com camisa revestida (semelhante a níquel-carbono-silício)
• Extremamente durável e resistente – projetado para longa vida útil
• Pode ser utilizado com o cabeçote original
• Opcional: comando de válvulas Malossi & cabeçote de tuning (altera a compressão/tempos de abertura)
• Pistão forjado com alto teor de silício (para enorme longevidade)
• 2 anéis de compressão de baixo atrito
• 1 anel raspador de óleo

Dica de configuração: Ajuste & "V4-Head"

Em combinação com o cabeçote de tuning Malossi "V4-Head", você pode esperar, segundo o fabricante, um aumento de potência de aprox. 20%. Para isso, o sistema de injeção deve ser reapresentado/ajustado. Mapas já prontos e otimizados para o kit estão disponíveis com um módulo PM. Se desejar, podemos montar isso para você como um kit – observe apenas que o tempo de entrega do módulo pode levar alguns dias.

Compatibilidade (Veículos com Piaggio Quasar 250 4T LC)

Compatível com muitos veículos com motor Quasar 250, por exemplo, Vespa GTS 250, Vespa GTV 250 e Piaggio Beverly 250 – bem como muitos outros modelos:

• Aprilia: Arrecife 250, Atlantic 250, Scarabeo 250, Sportcity 250, Sport City Cube 250ie (2007)
• Benelli: Adiva AD 250
• Derbi: Rambla 250, GP1 250
• Gilera: Nexus 250 (M353, M354)
• Malaguti: F12 Phantom Max 200, F12 Phantom Max 250, Madison 3 250 (motor Piaggio), Madison 250 RS (motor Piaggio)
• Peugeot: Satelis 250, Geopolis 250
• Piaggio: Beverly 250 (M285, M288), X9 250 (motor Piaggio), X Evo 250, X9 Evolution 250, X7 250 (M622M), MP3 250, X8 250 (M364)
• Vespa: GTV 250 (M45), GTS 250 (M45)

Conclusão

Um kit de cilindro de corrida absolutamente premium que impulsiona a sua scooter – com foco em performance e longevidade. Ideal se você quiser tornar a sua Vespa GTS 250, Vespa GTV 250 ou Piaggio Beverly 250 visivelmente mais potente.

Número do artigo: M3113928

Observação: Podemos montar outras peças úteis para você como um kit mediante solicitação.