Kit cylindre Malossi 269ccm pour Piaggio/Vespa 250 4T LC (Quasar) – plus de cylindrée, plus de pression

Pour les grands maxi-scooters quatre temps, le fabricant traditionnel Malossi propose une sélection très performante de cylindres de course. Avec ce kit cylindre 269ccm, vous boosterez nettement de nombreux modèles équipés du moteur Piaggio Quasar (250ccm LC) – votre 250 se transformera en un moteur de touring puissant avec des réserves de puissance nettement accrues.

Le cylindre en aluminium possède une chemise revêtue (similaire au nickel-carbone-silicium). Cela le rend extrêmement durable et résistant. Malossi mise ici sur une fabrication précise et des matériaux de haute qualité – la performance et la longévité sont tout autant privilégiées.

Très pratique : le kit peut être utilisé avec la culasse d'origine. Cependant, si vous voulez en tirer le maximum, Malossi propose en option un arbre à cames modifié et une culasse tuning. Cela modifie le taux de compression et le calage de la distribution – et toute la puissance du cylindre est transmise à votre moteur. Ce n'est pas obligatoire, mais fortement recommandé si vous effectuez déjà la modification.

Au quotidien, cela signifie : plus de reprise, plus de réserves en montagne et assez de pression, même à deux, pour par exemple donner du ton à la sortie des virages avec votre Vespa GTS 250 ou Piaggio Beverly 250 – et ce sur bien d'autres modèles Quasar 250.

Avantages & points forts techniques

• Augmentation de la cylindrée à 269ccm pour Quasar 250 4T LC
• Cylindre en aluminium avec chemise revêtue (similaire au nickel-carbone-silicium)
• Extrêmement durable et résistant – conçu pour la longévité
• Peut être utilisé avec la culasse d'origine
• Optionnel : arbre à cames Malossi & culasse tuning (modifie la compression/le calage)
• Piston forgé avec une haute teneur en silicium (pour une longévité énorme)
• 2 segments de compression à faible frottement
• 1 segment racleur d'huile

Conseil de configuration : Réglages & « V4-Head »

En association avec la culasse tuning Malossi « V4-Head », vous pouvez compter, selon le fabricant, sur environ 20% de puissance supplémentaire. Pour cela, le système d'injection doit être réajusté. Des cartographies déjà prêtes et optimisées pour le kit sont disponibles avec un module PM. Sur demande, nous pouvons vous assembler cela sous forme de kit – veuillez noter que le délai de livraison du module peut prendre quelques jours.

Compatibilité (véhicules avec Piaggio Quasar 250 4T LC)

Compatible avec de nombreux véhicules dotés du moteur Quasar 250, par ex. Vespa GTS 250, Vespa GTV 250 et Piaggio Beverly 250 – ainsi que bien d'autres modèles :

• Aprilia: Arrecife 250, Atlantic 250, Scarabeo 250, Sportcity 250, Sport City Cube 250ie (2007)
• Benelli: Adiva AD 250
• Derbi: Rambla 250, GP1 250
• Gilera: Nexus 250 (M353, M354)
• Malaguti: F12 Phantom Max 200, F12 Phantom Max 250, Madison 3 250 (moteur Piaggio), Madison 250 RS (moteur Piaggio)
• Peugeot: Satelis 250, Geopolis 250
• Piaggio: Beverly 250 (M285, M288), X9 250 (moteur Piaggio), X Evo 250, X9 Evolution 250, X7 250 (M622M), MP3 250, X8 250 (M364)
• Vespa: GTV 250 (M45), GTS 250 (M45)

Conclusion

Un kit cylindre de course absolument haut de gamme qui donne véritablement des ailes à votre scooter – avec un accent mis sur la performance et la longévité. Idéal si vous souhaitez rendre votre Vespa GTS 250, Vespa GTV 250 ou Piaggio Beverly 250 nettement plus puissante.

Référence article : M3113928

Remarque : Nous pouvons volontiers vous assembler d'autres pièces utiles sous forme de kit sur demande.