Zestaw cylindra Malossi 269ccm do Piaggio/Vespa 250 4T LC (Quasar) – większa pojemność, większy nacisk

Dla dużych maksymalnych skuterów czterosuwowych tradycyjny producent Malossi przygotował naprawdę mocny wybór cylindrów wyścigowych. Dzięki temu zestawowi cylindra 269ccm znacząco usprawnisz wiele modeli z silnikiem Piaggio Quasar (250ccm LC) – Twoja 250-tka stanie się potężnym silnikiem turystycznym z wyraźnie większą rezerwą mocy.

Aluminiowy cylinder posiada powlekaną gładź cylindra (podobną do niklowo-karbowo-krzemowej). Dzięki temu jest ekstremalnie trwały i odporny. Malossi stawia tutaj na precyzyjne wykonanie i najwyższej jakości materiały – wydajność i długowieczność są równie ważne.

Bardzo praktyczne: zestaw może być użytkowany z oryginalną głowicą cylindra. Jeśli jednak chcesz wycisnąć maksimum, Malossi oferuje opcjonalnie zmodyfikowany wałek rozrządu oraz tuningową głowicę cylindra. Zmieniają one stopień sprężania oraz czasy rozrządu – dzięki czemu pełna moc cylindra zostanie przekazana na silnik. Nie jest to obowiązkowe, ale bardzo zalecane, jeśli i tak przeprowadzasz modyfikację.

W codziennym użytkowaniu oznacza to: lepsze przyspieszenie, większe rezerwy pod górę, a także wystarczający zapas mocy przy jeździe we dwoje, aby np. swoją Vespa GTS 250 lub Piaggio Beverly 250 pewnie prowadzić na wyjściu z zakrętu – i to w wielu innych modelach Quasar 250.

Zalety i cechy techniczne

• Zwiększenie pojemności do 269ccm dla Quasar 250 4T LC
• Aluminiowy cylinder z powlekaną gładzią cylindra (podobną do niklowo-karbowo-krzemowej)
• Ekstremalnie trwały i odporny – zaprojektowany z myślą o długowieczności
• Możliwość jazdy z oryginalną głowicą cylindra
• Opcjonalnie: wałek rozrządu Malossi i tuningowa głowica cylindra (zmienia sprężanie/czasy rozrządu)
• Kuty tłok z wysoką zawartością krzemu (dla ogromnej trwałości)
• 2 pierścienie tłokowe niskotarciowe
• 1 pierścień olejowy

Wskazówka do konfiguracji: Strojenie i „V4-Head”

W połączeniu z tuningową głowicą cylindra Malossi „V4-Head“, według producenta można liczyć na ok. 20% więcej mocy. Wymaga to jednak ponownego nastrojenia układu wtryskowego. Gotowe i zoptymalizowane pod ten zestaw mapy silnika są dostępne w module PM. Na życzenie chętnie skompletujemy to w zestaw – prosimy tylko pamiętać, że czas dostawy modułu może zająć kilka dni.

Kompatybilność (pojazdy z Piaggio Quasar 250 4T LC)

Pasuje do wielu pojazdów z silnikiem Quasar 250, np. Vespa GTS 250, Vespa GTV 250 oraz Piaggio Beverly 250 – a także do wielu innych modeli:

• Aprilia: Arrecife 250, Atlantic 250, Scarabeo 250, Sportcity 250, Sport City Cube 250ie (2007)
• Benelli: Adiva AD 250
• Derbi: Rambla 250, GP1 250
• Gilera: Nexus 250 (M353, M354)
• Malaguti: F12 Phantom Max 200, F12 Phantom Max 250, Madison 3 250 (silnik Piaggio), Madison 250 RS (silnik Piaggio)
• Peugeot: Satelis 250, Geopolis 250
• Piaggio: Beverly 250 (M285, M288), X9 250 (silnik Piaggio), X Evo 250, X9 Evolution 250, X7 250 (M622M), MP3 250, X8 250 (M364)
• Vespa: GTV 250 (M45), GTS 250 (M45)

Podsumowanie

Absolutnie wysokiej jakości wyścigowy zestaw cylindra, który nada Twojemu skuterowi skrzydeł – z naciskiem na wydajność i trwałość. Idealny, jeśli chcesz, aby Twoja Vespa GTS 250, Vespa GTV 250 lub Piaggio Beverly 250 stała się wyraźnie mocniejsza.

Numer artykułu: M3113928

Uwaga: Na zapytanie chętnie skompletujemy dla Ciebie zestaw z innymi przydatnymi częściami.