Malossi 269ccm cylinderkit för Piaggio/Vespa 250 4T LC (Quasar) – mer slagvolym, mer tryck

För de stora fyrtakts-maxiscootern har den traditionella tillverkaren Malossi ett riktigt starkt utbud av racingcylindrar. Med detta 269ccm cylinderkit lyfter du många modeller med Piaggio-Quasar-motor (250ccm LC) märkbart – din 250:s förvandlas till en kraftfull touringmotor med betydligt mer kraftreserver.

Den aluminiumcylinder har en belagd loppena (liknande nickel-kol-kisel). Detta gör den extremt hållbar och beständig. Malossi satsar här på exakt bearbetning och högkvalitativa material – prestanda och lång livslängd står i lika stort fokus.

Riktigt praktiskt: Kitet kan köras med det originala cylinderhuvudet. Om du däremot vill få ut det maximala erbjuder Malossi ett modifierat kamaxel och ett tuning-cylinderhuvud som tillval. Med dessa förändras kompressionen och gasväxlingstiderna – och cylinderns fulla effekt når din motor. Det är inte obligatoriskt, men mycket rekommenderat om du ändå genomför konverteringen.

I vardagen innebär det: mer drag, mer reserver i backar och även med passagerare tillräckligt tryck för att t.ex. med din Vespa GTS 250 eller Piaggio Beverly 250 ge rejält motstånd i kurvutgångarna – och detsamma på många andra Quasar-250-modeller.

Fördelar & tekniska höjdpunkter

• Slagvolymsuppgradering till 269ccm för Quasar 250 4T LC
• Aluminiumcylinder med belagd loppena (liknande nickel-kol-kisel)
• Extremt hållbar och beständig – konstruerad för lång livslängd
• Kan köras med originalcylinderhuvud
• Valfritt: Malossi kamaxel & tuning-cylinderhuvud (ändrar kompression/gasväxlingstider)
• Smidd kolv med hög kiselerhalt (för enorm hållbarhet)
• 2 lågfriktionskolvringar
• 1 oljeskrapring

Setup-tips: Avstämning & ”V4-Head”

I kombination med Malossi tuning-cylinderhuvud ”V4-Head” kan du enligt tillverkaren räkna med ca 20 % mer effekt. För detta bör insprutningssystemet stämmas om. Färdiga och optimerade mappningar för kitet finns tillgängliga med en PM-modul. Vi sätter gärna ihop detta som ett kit på begäran – observera dock att leveranstiden för modulen kan ta några dagar.

Kompatibilitet (fordon med Piaggio Quasar 250 4T LC)

Passar på många fordon med Quasar-250-motor, t.ex. Vespa GTS 250, Vespa GTV 250 och Piaggio Beverly 250 – samt många andra modeller:

• Aprilia: Arrecife 250, Atlantic 250, Scarabeo 250, Sportcity 250, Sport City Cube 250ie (2007)
• Benelli: Adiva AD 250
• Derbi: Rambla 250, GP1 250
• Gilera: Nexus 250 (M353, M354)
• Malaguti: F12 Phantom Max 200, F12 Phantom Max 250, Madison 3 250 (Piaggio-motor), Madison 250 RS (Piaggio-motor)
• Peugeot: Satelis 250, Geopolis 250
• Piaggio: Beverly 250 (M285, M288), X9 250 (Piaggio-motor), X Evo 250, X9 Evolution 250, X7 250 (M622M), MP3 250, X8 250 (M364)
• Vespa: GTV 250 (M45), GTS 250 (M45)

Slutsats

Ett absolut högkvalitativt racing-cylinderkit som verkligen ger din scooter vingar – med fokus på prestanda och hållbarhet. Idealiskt om du vill göra din Vespa GTS 250, Vespa GTV 250 eller Piaggio Beverly 250 märkbart starkare.

Artikelnummer: M3113928

Observera: Vi kan gärna sammanställa ytterligare lämpliga delar som ett kit på begäran.