Kit cilindro Malossi 269ccm per Piaggio/Vespa 250 4T LC (Quasar) – più cilindrata, più pressione

Per i grandi maxiscooter a quattro tempi, il produttore storico Malossi ha messo a disposizione una selezione di cilindri da corsa davvero potente. Con questo kit cilindro da 269ccm porti molti modelli con motore Piaggio Quasar (250ccm LC) a un livello sensibilmente superiore: il tuo 250 diventerà un robusto motore da turismo con riserve di potenza decisamente maggiori.

Il cilindro in alluminio possiede una camicia rivestita (simile al nichel-carbonio-silicio). Questo lo rende estremamente durevole e resistente. Malossi punta qui su una lavorazione precisa e materiali di altissima qualità: le prestazioni e la longevità sono ugualmente al centro dell'attenzione.

Molto pratico: il kit può essere utilizzato con la testata originale. Se however desideri ottenere il massimo, Malossi offre opzionalmente un albero a camme modificato e una testata tuning. In questo modo cambiano la compressione e i tempi di distribuzione, e la piena potenza del cilindro arriva al tuo motore. Non è obbligatorio, ma è molto consigliato se stai comunque effettuando la conversione.

Nella vita quotidiana ciò significa: più ripresa, più riserve in salita e, anche in due, sufficiente pressione per, ad esempio, dare del filo agli altri all'uscita di una curva con la tua Vespa GTS 250 o Piaggio Beverly 250 – e allo stesso modo su molti altri modelli Quasar 250.

Vantaggi e caratteristiche tecniche

• Upgrade della cilindrata a 269ccm per Quasar 250 4T LC
• Cilindro in alluminio con camicia rivestita (simile al nichel-carbonio-silicio)
• Estremamente durevole e resistente – progettato per la longevità
• Può essere utilizzato con la testata originale
• Opzionale: albero a camme Malossi e testata tuning (modifica compressione/tempi di distribuzione)
• Pistone forgiato con alto contenuto di silicio (per un'enorme durata)
• 2 fasce elastiche compressori
• 1 fascia raschiaolio

Consiglio per il setup: carburazione e "V4-Head"

In combinazione con la testata tuning Malossi "V4-Head", secondo il produttore puoi aspettarti un aumento della potenza di circa il 20%. Per fare ciò, l' impianto di iniezione dovrebbe essere ritarato. Mappe già pronte e ottimizzate per il kit sono disponibili con un modulo PM. Su richiesta, saremo lieti di assemblarlo per te come kit; tieni solo presente che i tempi di consegna del modulo possono richiedere qualche giorno.

Compatibilità (veicoli con Piaggio Quasar 250 4T LC)

Adatto a molti veicoli con motore Quasar 250, ad esempio Vespa GTS 250, Vespa GTV 250 e Piaggio Beverly 250 – nonché molti altri modelli:

• Aprilia: Arrecife 250, Atlantic 250, Scarabeo 250, Sportcity 250, Sport City Cube 250ie (2007)
• Benelli: Adiva AD 250
• Derbi: Rambla 250, GP1 250
• Gilera: Nexus 250 (M353, M354)
• Malaguti: F12 Phantom Max 200, F12 Phantom Max 250, Madison 3 250 (motore Piaggio), Madison 250 RS (motore Piaggio)
• Peugeot: Satelis 250, Geopolis 250
• Piaggio: Beverly 250 (M285, M288), X9 250 (motore Piaggio), X Evo 250, X9 Evolution 250, X7 250 (M622M), MP3 250, X8 250 (M364)
• Vespa: GTV 250 (M45), GTS 250 (M45)

Conclusione

Un kit cilindro da corsa di altissima qualità che dà una vera spinta al tuo scooter – con un focus su performance e longevità. Ideale se vuoi rendere la tua Vespa GTS 250, Vespa GTV 250 o Piaggio Beverly 250 sensibilmente più potente.

Codice articolo: M3113928

Nota: su richiesta, possiamo assemblare volentieri per te un kit con ulteriori componenti utili.