Transmission primaire Malossi HTQ (z=15/40) – rapport plus long pour votre Suzuki Katana 50

Si vous avez modifié votre moteur ou si vous utilisez un cylindre tuning, la puissance augmente sensiblement – et celle-ci peut être convertie en une vitesse maximale plus élevée. Le problème : le rapport final d'origine est généralement choisi pour que le moteur de série puisse le tirer sans difficulté. Dès que davantage de chevaux sont disponibles, le moteur monte rapidement "dans les tours" à des vitesses élevées – le régime augmente, mais la vitesse finale stagne.

C'est précisément là qu'intervient la transmission primaire Malossi HTQ : les engrenages et les arbres intermédiaires ne sont pas seulement d'une fabrication exemplaire, ils ramènent les régimes maximaux à un niveau acceptable et permettent d' augmenter significativement la vitesse finale. Parfait si vous souhaitez allonger intelligemment le rapport de votre Suzuki Katana 50.

Et ne vous inquiétez pas des idées reçues prétendant que le moteur ne démarrerait plus bien avec un rapport plus long : des ressorts d'embrayage légèrement plus durs suffisent généralement à compenser cela. Au contraire – si la transmission est trop courte pour la puissance disponible, vous gaspillez une puissance précieuse car le moteur pourrait en réalité tirer beaucoup plus.

Avantages & Caractéristiques

• Rapport plus long pour une vitesse maximale possible plus élevée
• Réduit les régimes trop élevés lors de trajets rapides (le moteur "ne s'emballe pas")
• Fabrication exemplaire des engrenages et des arbres intermédiaires
• Idéal en combinaison avec un cylindre tuning ou un moteur modifié
• Pour une meilleure accélération, des ressorts d'embrayage légèrement plus durs sont souvent nécessaires

Données techniques / Détails

• Fabricant/Série : Malossi HTQ
• Version : Transmission primaire
• Nombre de dents : z = 15 / 40
• Numéros OEM (uniquement pour comparaison) : 67 9433, 679433

Compatibilité (Véhicules)

• Suzuki Katana 50 AC (Air) (à partir de l'année 1999)
• Suzuki Katana 50 AC (Air) (jusqu'à l'année 1999)
• Suzuki Katana 50 LC (Eau) (jusqu'à l'année 1999)
• Suzuki Zillion 50 (jusqu'à l'année 1999)

Conseil : Cette transmission est le bon choix si vous souhaitez tirer une vitesse finale réelle plus élevée de votre Suzuki Katana 50 (AC ou LC) avec une configuration tuning, sans que les régimes n'explosent inutilement.