Malossi HTQ primaire overbrenging (z=15/40) – langere vertaling voor je Suzuki Katana 50

Als je je motor hebt bewerkt of een tuningcilinder rijdt, komt er merkbaar meer vermogen vrij – en dat kan ook worden omgezet in een hogere topsnelheid. Het probleem: de origineel gemonteerde eindoverbrenging is meestal zo gekozen dat de standaardmotor deze probleemloos kan trekken. Zodra er meer pk's beschikbaar zijn, draait de motor bij hogere snelheden snel "dood" – het toerental stijgt, maar de topsnelheid nauwelijks.

Precies hier komt de Malossi HTQ primaire overbrenging in beeld: de tandwielen en tussenassen zijn niet alleen van topkwaliteit vervaardigd, ze brengen de maximale toerentallen naar een acceptabel niveau en laten de topsnelheid flink stijgen. Perfect als je je Suzuki Katana 50 zinvol langer wilt vertalen.

En maak je geen zorgen over de broodje-aapverhalen dat de motor met een langere vertaling niet meer goed wegtrekt: meestal zijn minimaal hardere koppelingsveren voldoende om dit te compenseren. Integendeel – is de overbrenging te kort voor de beschikbare pk's, dan verspil je kostbaar vermogen, omdat de motor eigenlijk veel meer zou kunnen trekken.

Voordelen & Kenmerken

• Langere vertaling voor meer mogelijke topsnelheid
• Vermindert te hoge toerentallen bij hoge snelheid (motor "draait niet dood")
• Eersteklas verwerking van tandwielen en tussenassen
• Ideaal in combinatie met tuningcilinder of bewerkte motor
• Voor een betere acceleratie vaak slechts licht hardere koppelingsveren nodig

Technische Gegevens / Details

• Fabrikant/Serie: Malossi HTQ
• Uitvoering: primaire overbrenging
• Aantal tanden: z = 15 / 40
• OEM-nummers (alleen voor vergelijkingsdoeleinden): 67 9433, 679433

Compatibiliteit (Voertuigen)

• Suzuki Katana 50 AC (Lucht) (vanaf bj. 1999)
• Suzuki Katana 50 AC (Lucht) (tot bj. 1999)
• Suzuki Katana 50 LC (Water) (tot bj. 1999)
• Suzuki Zillion 50 (tot bj. 1999)

Tip: Deze overbrenging is de juiste keuze als je uit je Suzuki Katana 50 (AC of LC) met tuning-setup meer echte topsnelheid wilt halen, zonder dat de toerentallen onnodig exploderen.