Kit de carburador Malossi com DellOrto VHST 28 mm – incl. coletor de admissão & filtro de ar E5 (Motor Piaggio)

Com este kit de carburador Malossi completo, você terá uma configuração realmente potente para o seu motor Piaggio: inclui o carburador de corredera plana DellOrto VHST de 28 mm, além de um coletor de admissão adequado e um filtro de ar E5 incl. peça adaptadora. Ideal para quem deseja uma preparação de mistura limpa, desportiva e fiável em scooters como a Piaggio Zip, Vespa LX 50 2 Tempos ou Aprilia SR 50.

O VHST destaca-se mesmo em conduções agressivas: Graças ao flutuador bipartido, o nível de combustível na cuba do flutuador é regulado de forma fiável mesmo em inclinações extremãs. Prático: tal como em todos os carburadores DellOrto a partir de 22 mm, são compatíveis os habituais giclês principais de 6 mm.

Importante: O carburador não possui ligação de óleo nem de vácuo. Para o funcionamento, é therefore necessária a conversão para lubrificação separada.

Características do Produto / Vantagens

• Kit completo da Malossi: DellOrto VHST 28 mm + coletor de admissão + filtro de ar E5 + adaptador
• Carburador de corredera plana para resposta direta ao acelerador e afinação precisa
• Flutuador bipartido: nível da cuba do flutuador estável mesmo em forte inclinação
• Compatível com giclês principais de 6 mm (DellOrto a partir de 22 mm)
• Atualização de tuning adequada para muitos modelos de motor Piaggio 50 2 Tempos, ex: Piaggio Zip, Vespa LX, Aprilia SR 50

Dados Técnicos / Detalhes

• Carburador: DellOrto VHST
• Diâmetro do carburador: 28 mm
• Tipo: Corredera plana
• Diâmetro de ligação no coletor de admissão: 36 mm
• Diâmetro de ligação no filtro de ar: 49 mm
• Giclês principais: giclês principais normais de 6 mm (DellOrto a partir de 22 mm)
• Nota: sem ligação de óleo nem de vácuo – necessária a conversão para lubrificação separada
• Nº OEM (para fins de comparação): 1613766

Compatibilidade (Veículos)

Compatível com muitos veículos com motor Piaggio, ex: Piaggio Zip, Vespa LX 50 2 Tempos ou Aprilia SR 50 – bem como com os seguintes modelos:

• Aprilia: Sportcity ONE 50 2 Tempos; Sportcity Street 50 2 Tempos; Mojito Custom 50 Motor Piaggio; SR 50 Funmaster LC a partir do ano 03 2003; SR 50 Racing LC Água; SR 50 Sport LC Água; SR 50 R LC Água 2005; SR 50 Street LC Água
• Derbi: Bullet 50; GP1 50; Boulevard 50; Variant Sport 50 Motor Piaggio; Atlantis 50 LC Água; Atlantis 50 AC Ar; GP1 50 Revolution
• Gilera: Ice 50; Typhoon-X 50; Typhoon 50; Stalker 50 1999; DNA 50; Easy Moving 50; Stalker Naked 50; Runner 50 C14 ano 2004 - 08 2005 1999-2004; Storm 50 1999; 2007; Runner 50 SP a partir do ano 08 2005; Runner 50 DT 1999
• Italjet: Jet-Set 50 2 Tempos; Torpedo 50 Motor Piaggio
• Piaggio: Quartz 50; Zip Base 50 1999; Zip SSL 25 1999; Liberty 50 2 Tempos; Sfera 50 NSL1T; Zip 2 50 2 Tempos; Zip SP 50 H2O; Zip 2 SP 50 LC Água; Typhoon 50 X TEC2T; NRG 50 LC Água; NRG 50 MC3 AC Ar; Typhoon 50 XR C19 C29; NRG 50 MC3 LC Água; NRG 50 MC2 LC Água; NRG 50 Extreme LC Água; Zip 50 1.a Série 1991-1994
• Vespa: LXV 50 2 Tempos; ET3 Primavera 50; S 50 2 Tempos; LX 50 2 Tempos; Vespa S Sport 50; ET2 50 2 Tempos

Porquê Malossi / DellOrto?

Malossi é sinónimo de kits de performance bem concebidos, e a DellOrto é, há décadas, uma referência quando se trata de tecnologia de carburadores precisa. O resultado é uma configuração que, em modelos como a Piaggio Zip, Aprilia SR 50 ou Vespa LX 50 2 Tempos, não só tem um aspeto desportivo, mas também funciona de forma fiável no dia a dia – desde que seja afinada corretamente.