Zestaw gaźnika Malossi z DellOrto VHST 28 mm – w tym kolektor dolotowy i filtr powietrza E5 (silnik Piaggio)

Z tym kompletnym zestawem gaźnika Malossi otrzymujesz naprawdę mocny zestaw do swojego silnika Piaggio: w skład zestawu wchodzi gaźnik DellOrto VHST z płaskim suwakiem o średnicy 28 mm, a do niego pasujący kolektor dolotowy oraz filtr powietrza E5 wraz z adapterem. Idealne rozwiązanie, jeśli w skuterach takich jak Piaggio Zip, Vespa LX 50 2-suw lub Aprilia SR 50 zależy Ci na czystym, sportowym i niezawodnym przygotowaniu mieszanki.

Model VHST sprawdza się również przy agresywnym stylu jazdy: dzięki dzielonemu pływakowi poziom paliwa w komorze pływakowej jest niezawodnie regulowany nawet przy ekstremalnych przechyłach. Praktyczna cecha: jak we wszystkich gaźnikach DellOrto powyżej 22 mm, pasują do nich popularne dysze główne 6 mm.

Ważne: Gaźnik nie posiada przyłącza oleju ani podciśnienia. Do jego eksploatacji niezbędna jest zatem przeróbka na oddzielne smarowanie.

Właściwości produktu / Zalety

• Kompletny zestaw od Malossi: DellOrto VHST 28 mm + kolektor dolotowy + filtr powietrza E5 + adapter
• Gaźnik z płaskim suwakiem dla bezpośredniej reakcji na gaz i precyzyjnego strojenia
• Dzielony pływak: stabilny poziom w komorze pływakowej nawet przy dużym przechyłach
• Kompatybilny z dyszami głównymi 6 mm (DellOrto od 22 mm)
• Pasująca aktualizacja tuningowa dla wielu modeli silników Piaggio 50 2-suw, np. Piaggio Zip, Vespa LX, Aprilia SR 50

Dane techniczne / Szczegóły

• Gaźnik: DellOrto VHST
• Średnica gaźnika: 28 mm
• Typ konstrukcji: płaski suwak
• Szerokość przyłącza kolektora dolotowego: 36 mm
• Szerokość przyłącza filtra powietrza: 49 mm
• Dysze główne: standardowe dysze główne 6 mm (DellOrto od 22 mm)
• Uwaga: brak przyłącza oleju i podciśnienia – niezbędna przeróbka na oddzielne smarowanie
• Nr OEM (do celów porównawczych): 1613766

Kompatybilność (pojazdy)

Pasuje do wielu pojazdów z silnikiem Piaggio, np. Piaggio Zip, Vespa LX 50 2-suw lub Aprilia SR 50 – a także do następujących modeli:

• Aprilia: Sportcity ONE 50 2-suw; Sportcity Street 50 2-suw; Mojito Custom 50 silnik Piaggio; SR 50 Funmaster LC od 03.2003; SR 50 Racing LC woda; SR 50 Sport LC woda; SR 50 R LC woda 2005; SR 50 Street LC woda
• Derbi: Bullet 50; GP1 50; Boulevard 50; Variant Sport 50 silnik Piaggio; Atlantis 50 LC woda; Atlantis 50 AC powietrze; GP1 50 Revolution
• Gilera: Ice 50; Typhoon-X 50; Typhoon 50; Stalker 50 1999; DNA 50; Easy Moving 50; Stalker Naked 50; Runner 50 C14 r. 2004 - 08 2005 1999-2004; Storm 50 1999; 2007; Runner 50 SP od 08.2005; Runner 50 DT 1999
• Italjet: Jet-Set 50 2-suw; Torpedo 50 silnik Piaggio
• Piaggio: Quartz 50; Zip Base 50 1999; Zip SSL 25 1999; Liberty 50 2-suw; Sfera 50 NSL1T; Zip 2 50 2-suw; Zip SP 50 H2O; Zip 2 SP 50 LC woda; Typhoon 50 X TEC2T; NRG 50 LC woda; NRG 50 MC3 AC powietrze; Typhoon 50 XR C19 C29; NRG 50 MC3 LC woda; NRG 50 MC2 LC woda; NRG 50 Extreme LC woda; Zip 50 1.seria 1991-1994
• Vespa: LXV 50 2-suw; ET3 Primavera 50; S 50 2-suw; LX 50 2-suw; Vespa S Sport 50; ET2 50 2-suw

Dlaczego Malossi / DellOrto?

Malossi to synonim przemyślanych zestawów wydajnościowych, a DellOrto od dziesięcioleci jest uznanym autorytetem w dziedzinie precyzyjnej technologii gaźników. Wynikiem jest zestaw, który w modelach takich jak Piaggio Zip, Aprilia SR 50 czy Vespa LX 50 2-suw nie tylko wygląda sportowo, ale również niezawodnie działa w codziennym użytkowaniu – pod warunkiem prawidłowego zestrojenia.