Kit de carburador Malossi con DellOrto VHST 28 mm – incl. colector de admisión y filtro de aire E5 (motor Piaggio)

Con este kit de carburador Malossi completo obtienes una configuración realmente potente para tu motor Piaggio: incluye el carburador de cortina plana DellOrto VHST de 28 mm, además de un colector de admisión adecuado y un filtro de aire E5 con pieza adaptadora. Ideal si buscas una preparación de mezcla limpia, deportiva y fiable en scooters como Piaggio Zip, Vespa LX 50 2 tiempos o Aprilia SR 50.

El VHST destaca también en una conducción agresiva: gracias al flotador bipartito, el nivel de combustible en la cuba se regula de forma fiable incluso en inclinaciones extremas. Práctico: como en todos los carburadores DellOrto a partir de 22 mm, son compatibles las boquillas principales de 6 mm habituales.

Importante: El carburador no tiene conexión de aceite ni de vacío. Para su funcionamiento, es necesaria la conversión a lubricación separada.

Propiedades del producto / Ventajas

• Kit completo de Malossi: DellOrto VHST 28 mm + colector de admisión + filtro de aire E5 + adaptador
• Carburador de cortina plana para una respuesta directa del acelerador y un ajuste preciso
• Flotador bipartito: nivel de cuba estable incluso en fuertes inclinaciones
• Compatible con boquillas principales de 6 mm (DellOrto a partir de 22 mm)
• Actualización de tuning adecuada para muchos modelos de motor Piaggio 50 2 tiempos, p. ej., Piaggio Zip, Vespa LX, Aprilia SR 50

Datos técnicos / Detalles

• Carburador: DellOrto VHST
• Diámetro del carburador: 28 mm
• Tipo: Cortina plana
• Diámetro de conexión en el colector de admisión: 36 mm
• Diámetro de conexión en el filtro de aire: 49 mm
• Boquillas principales: boquillas principales normales de 6 mm (DellOrto a partir de 22 mm)
• Nota: sin conexión de aceite ni de vacío – necesaria la conversión a lubricación separada
• Nº OEM (fines comparativos): 1613766

Compatibilidad (Vehículos)

Se adapta a muchos vehículos con motor Piaggio, p. ej., Piaggio Zip, Vespa LX 50 2 tiempos o Aprilia SR 50 – así como a los siguientes modelos:

• Aprilia: Sportcity ONE 50 2 tiempos; Sportcity Street 50 2 tiempos; Mojito Custom 50 motor Piaggio; SR 50 Funmaster LC desde año 03 2003; SR 50 Racing LC agua; SR 50 Sport LC agua; SR 50 R LC agua 2005; SR 50 Street LC agua
• Derbi: Bullet 50; GP1 50; Boulevard 50; Variant Sport 50 motor Piaggio; Atlantis 50 LC agua; Atlantis 50 AC aire; GP1 50 Revolution
• Gilera: Ice 50; Typhoon-X 50; Typhoon 50; Stalker 50 1999; DNA 50; Easy Moving 50; Stalker Naked 50; Runner 50 C14 año 2004 - 08 2005 1999-2004; Storm 50 1999; 2007; Runner 50 SP desde año 08 2005; Runner 50 DT 1999
• Italjet: Jet-Set 50 2 tiempos; Torpedo 50 motor Piaggio
• Piaggio: Quartz 50; Zip Base 50 1999; Zip SSL 25 1999; Liberty 50 2 tiempos; Sfera 50 NSL1T; Zip 2 50 2 tiempos; Zip SP 50 H2O; Zip 2 SP 50 LC agua; Typhoon 50 X TEC2T; NRG 50 LC agua; NRG 50 MC3 AC aire; Typhoon 50 XR C19 C29; NRG 50 MC3 LC agua; NRG 50 MC2 LC agua; NRG 50 Extreme LC agua; Zip 50 1.ª serie 1991-1994
• Vespa: LXV 50 2 tiempos; ET3 Primavera 50; S 50 2 tiempos; LX 50 2 tiempos; Vespa S Sport 50; ET2 50 2 tiempos

¿Por qué Malossi / DellOrto?

Malossi es sinónimo de kits de rendimiento bien diseñados, y DellOrto ha sido un referente durante décadas en cuanto a tecnología de carburación precisa. El resultado es una configuración que en modelos como Piaggio Zip, Aprilia SR 50 o Vespa LX 50 2 tiempos no solo tiene un aspecto deportivo, sino que también funciona de manera fiable en el día a día, siempre y cuando se ajuste correctamente.