Transmission secondaire Malossi 15/41 – transmission finale allongée pour Piaggio 2T (jusqu'à 1997) & Hexagon 125/150 EX/EXS

Si vous avez renforcé votre moteur par un usinage ou l'installation d'un cylindre de tuning, l'augmentation de la puissance se traduit souvent par une vitesse de pointe réelle plus élevée. Le problème : les transmissions finales d'origine sont généralement choisies pour que le moteur de série puisse les tirer sans problème. Avec plus de chevaux, le moteur monte rapidement "dans les tours" à une vitesse plus élevée – le régime augmente, mais la vitesse de pointe augmente Hardly.

Avec cette transmission de boîte Malossi (secondaire) 15/41, vous ramenez les régimes de rotation à un niveau acceptable et pouvez augmenter significativement la vitesse maximale. Les engrenages et les arbres intermédiaires bénéficient d'une fabrication de première classe – exactement ce dont vous avez besoin pour un setup de tuning pour Piaggio 2T.

Et ne vous inquiétez pas des mythes habituels : une transmission plus longue ne signifie pas automatiquement que le scooter a un mauvais démarrage. Des ressorts d'embrayage légèrement plus durs suffisent généralement pour compenser cela. Au contraire : si la boîte de vitesses est trop courte pour les chevaux disponibles, vous gaspillez même de la puissance car le moteur pourrait tirer beaucoup plus.

Avantages & Caractéristiques

• Transmission finale allongée pour une vitesse de pointe utilisable accrue
• Réduit les régimes trop élevés à haute vitesse ("ne monte plus dans le vide")
• Très haute qualité de fabrication des engrenages et de l'arbre intermédiaire
• Idéal en combinaison avec un cylindre de tuning ou un moteur optimisé
• La "faiblesse au démarrage" est généralement facile à compenser en pratique par des ressorts d'embrayage légèrement plus durs

Détails techniques / Exécution

• Transmission secondaire : 15/41
• Pour : Piaggio 2T jusqu'à 1997 / Hexagon 125–150 EX / EXS
• Exécution : Version avec pignon principal (arbre de roue) à emboîter et pignon intermédiaire à presser
• Remarque : Uniquement pour les anciens modèles Hexagon EX / EXS
• d : 17 mm

Remarque importante pour la sélection (boîte Piaggio Maxi 2T)

Attention : sur les Piaggio Maxi deux-temps, il existe différentes boîtes de vitesses qui ont parfois été installées lors des mêmes années de fabrication. Veuillez impérativement vérifier sur la boîte de vitesses d'origine quelle version vous est nécessaire avant l'achat.

Cette transmission s'adapte à toutes les boîtes de vitesses de la première version (voir exécution ci-dessus) – veuillez tout de même vérifier au préalable.

Compatibilité (véhicules)

S'adapte à de nombreux véhicules, tels que Piaggio Hexagon 125 2-temps, Piaggio Hexagon 150 2-temps, Gilera Typhoon 125, mais aussi à d'autres modèles de la liste :

• Gilera : Typhoon 125
• Piaggio : Hexagon LX 125 2-temps
• Piaggio : Hexagon 125 2-temps
• Piaggio : Hexagon 150 2-temps
• Piaggio : Typhoon 125 2-temps 1997
• Piaggio : Skipper 150 SKR
• Piaggio : Skipper 125 SKR
• Piaggio : Typhoon 125 X XR 1998

Numéros OEM (uniquement à titre de comparaison)

• 67 8657
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