Malossi przełożenie wtórne 15/41 – dłuższe przełożenie końcowe dla Piaggio 2T (do 1997) & Hexagon 125/150 EX/EXS

Jeśli zwiększyłeś moc swojego silnika poprzez modyfikacje lub montaż cylindra tuningowego, dodatkowa moc często przekłada się na realną prędkość maksymalną. Problem polega na tym, że oryginalne przełożenia końcowe są zazwyczaj dobrane tak, aby seryjny silnik mógł je bez problemu uciągnąć. Przy większej liczbie koni mechanicznych silnik przy wyższej prędkości szybko wchodzi na „zakresy” – obroty rosną, ale prędkość końcowa prawie nie drgnie.

Dzięki temu przełożeniu skrzyni biegów Malossi (wtórnemu) 15/41 sprowadzisz obroty końcowe z powrotem na akceptowalny poziom i będziesz mógł znacznie zwiększyć prędkość maksymalną. Koła zębate i wałki pośrednie są wykonane po mistrzowsku – to dokładnie to, czego potrzebujesz w zestawie tuningowym dla Piaggio 2T.

I nie martw się typowymi mitami: dłuższe przełożenie nie oznacza automatycznie, że skuter będzie słabo ruszał z miejsca. Zazwyczaj wystarczy zastosować minimalnie twardsze sprężyny sprzęgła, aby to zrekompensować. Wręcz przeciwnie: jeśli skrzynia biegów jest zbyt krótka w stosunku do dostępnej mocy, marnujesz potencjał, ponieważ silnik mógłby uciągnąć znacznie więcej.

Zalety i cechy

• Dłuższe przełożenie końcowe dla większej użytecznej prędkości maksymalnej
• Redukcja zbyt wysokich obrotów przy większej prędkości („silnik nie wchodzi na zakresy”)
• Bardzo wysoka jakość wykonania kół zębatych i wałka pośredniego
• Idealne w połączeniu z cylindrem tuningowym lub silnikiem o zwiększonej mocy
• „Słabość przy starcie” w praktyce jest zazwyczaj łatwa do skorygowania za pomocą nieco twardszych sprężyn sprzęgła

Szczegóły techniczne / Wykonanie

• Przełożenie wtórne: 15/41
• Dla: Piaggio 2T do 1997 / Hexagon 125–150 EX / EXS
• Wykonanie: Wersja z głównym kołem zębatym (wał napędowy) wkładanym oraz kołem zębatym pośrednim wprasowywanym
• Uwaga: Tylko dla starszych modeli Hexagon EX / EXS
• d: 17 mm

Ważna uwaga dotycząca wyboru (skrzynie Piaggio Maxi 2T)

Uwaga: W przypadku dwusuwnych modeli Piaggio Maxi istnieją różne skrzynie biegów, które były montowane nawet w tych samych latach produkcji. Przed zakupem koniecznie sprawdź w oryginalnej skrzyni, której wersji potrzebujesz.

To przełożenie pasuje do wszystkich skrzyń biegów pierwszej wersji (patrz wykonanie powyżej) – mimo to prosimy o wcześniejsze sprawdzenie.

Kompatybilność (pojazdy)

Pasuje do wielu pojazdów, takich jak np. Piaggio Hexagon 125 2-takt, Piaggio Hexagon 150 2-takt, Gilera Typhoon 125, ale także do innych modeli z listy:

• Gilera: Typhoon 125
• Piaggio: Hexagon LX 125 2-takt
• Piaggio: Hexagon 125 2-takt
• Piaggio: Hexagon 150 2-takt
• Piaggio: Typhoon 125 2-takt 1997
• Piaggio: Skipper 150 SKR
• Piaggio: Skipper 125 SKR
• Piaggio: Typhoon 125 X XR 1998

Numery OEM (tylko do porównania)

• 67 8657
• 678657