Relación de cambio primaria, Malossi

para Minarelli

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Descripción

Transmisión primaria de caja de cambios Malossi 16/40 (1:2,50) para Minarelli – más velocidad punta, menos "sobre-revolucionado"

Cuando modificas tu motor Minarelli o instalas un cilindro de tuning, se obtiene mucha más potencia, y esto puede (y debe) traducirse en una mayor velocidad máxima. El problema: las transmisiones finales originales suelen ser tan cortas que el motor de serie puede moverlas sin problemas. Con más CV, el motor alcanza rápidamente el límite de revoluciones a velocidades más altas, las rpm se disparan, pero la velocidad final apenas aumenta.

Aquí es donde interviene esta transmisión primaria de caja de cambios Malossi: los engranajes y ejes intermedios están fabricados con una calidad excepcional y te ayudan a llevar las revoluciones finales a un nivel tolerable y, al mismo tiempo, hacer que la velocidad máxima aumente notablemente. Este setup es especialmente popular, por ejemplo, en el Yamaha Aerox 50, MBK Nitro o Aprilia SR 50 (y muchos otros modelos Minarelli).

Y no te preocupes por los mitos habituales: una transmisión más larga no significa automáticamente que tu scooter salga peor desde parado. En la práctica, suelen bastar muelles de embrague ligeramente más duros para compensarlo. Al contrario: si la transmisión es demasiado corta para los caballos disponibles, estás desperdiciando potencia valiosa porque el motor en realidad podría tirar mucho más.

  • Transmisión primaria más larga para mayor velocidad final en setups tuneados
  • Reduce las altas revoluciones finales: el motor ya no sube de vueltas innecesariamente
  • Acabado de primera calidad de los engranajes y ejes intermedios
  • Ideal como complemento para cilindros de tuning y aumento de potencia
  • Apto para el día a día: el comportamiento de salida suele ser fácilmente compensable con muelles de embrague ligeramente más duros

Detalles técnicos / Especificaciones

  • Medidas: CW + MY + MA
  • Transmisión: 16 / 40
  • Relación: 1:2,50
  • Números OEM (comparación): 67 3677, 673677

Compatibilidad (extracto)

Compatible con muchos vehículos con transmisión Minarelli, como por ejemplo Yamaha Aerox 50, MBK Nitro, Aprilia SR 50, así como con numerosos otros modelos de la lista.

  • Aprilia: Scarabeo 50 2T (1999-2009), Area 51 50, Gulliver 50 LC agua, SR 50 Racing LC agua (2000), Amico 50 GL, SR 50 Stealth LC agua, SR 50 Netscaper LC agua, Gulliver 50 AC aire, Rally 50 AC aire, SR 50 LC agua (1994-1997)
  • Italjet: Pista 50, Scoop 50, Dragster 50, Pista 2 50, Yankee 50
  • KTM: Tempo 50, Go 50, Quadra 50, Chrono 50, Ark 50 LC agua, Ark 50 AC aire
  • MBK: Flipper 50, Booster Naked 50 13 pulgadas, Booster 50 12 pulgadas (2004), Nitro Naked 50, Sorriso 50, Stunt Naked 50, Booster 50 NG (1999), Mach G 50 AC aire, Mach G 50 LC agua, Booster 50 One 2DW
  • Malaguti: Yestarday 50, F15 Firefox AC aire (2004), F12 Phantom 50 AC aire (2003-2006), F15 Firefox LC agua (2004), F12 Phantom 50 LC agua (2000, 2004), F12 Phantom R 50 AC aire, F12 Phantom R 50 LC agua
  • Yamaha: Aerox 50 (1999), Spy 50, Slider 50 (2004), YE Zest 50, BWS Bump 50, Breeze 50, Jog R 50 AC aire, BWs 50 Original SA231 (2011), BWS 50 NG (1999), Jog RR 50 LC agua

¿Por qué Malossi?

Malossi es sinónimo de tecnología reflexiva y componentes fabricados con precisión en el tuning de scooters. Con esta transmisión primaria, obtienes de tu setup precisamente lo que suele faltar tras una mejora del cilindro: una transmisión utilizable para una velocidad final real en lugar de solo revoluciones.

información Técnica

Generalmente

número de artículo
M673677
Número del fabricante 673677
Fabricante Malossi
Peso neto 612 g
Número(s) de referencia OEM 67 3677, 673677
Número(s) de referencia OE/OEM 67 3677, 673677
Tipo Transmisión

Reseñas

Información de seguridad del producto

Información sobre el fabricante

Producto Relación de cambio primaria, Malossi para Minarelli
Fabricante Malossi S.p.a.
Persona responsable Malossi S.p.a.
Via Roma 118/I
40012 Calderara di Reno
Italia

Preguntas/comentarios sobre el producto

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