Kdo jezdí na velkém dvoutaktním Runneru, jistě se už potýkal s špatně tlumícím originálním vidlicovým odpružením.

Výrobní USD (Upside-Down) vidlice od Piaggia totiž není opravdová USD vidlice, ale pouze plněná tukem. Naznačená těsnění osy jsou pouze stírací kroužky tuku. Vidlice ztrácí již po několika tisících kilometrech všechny vlastnosti, které by měla pravá přední vidlice sportovního skútru mít.

Tuk uniká, maže trubky vidlice a technická kontrola to často kritizuje. Vidlice se propadává při stlačení nebo také často „zasekne“ ve spodní poloze. Nerovnosti na silnici se přenášejí přímo na jezdce...

Sebac vidlice je olejem tlumená teleskopická vidlice s trubkami nahoře. Poprvé byla použita u velkých Runnerů s čtyřtaktním motorem (VX 125 a VXR 180 / 200). Když z výroby sjely poslední velké dvoutakty Piaggio, byla tato vidlice použita i tam, protože celá přední část je identická jako u čtyřtaktu! Ve specializovaných kruzích označovaná "tuková lisovna" již není dostupná jako náhradní díl, a proto je legálně možné přestavět na vidlici novější generace!

Ve srovnání s velmi drahou vidlicí Malossi (bez homologace) můžete originálním náhradním dílem legálně zlepšit podvozek mnohonásobně!

Olejem je samozřejmě možné tuto vidlici také vyměnit.

Upozornění: Přední část vyčnívá o něco výše, je potřeba použití tachovlny Runner VX / VXR. Nejlépe také ihned instalovat nová ložiska řízení!

Zvláště u výkonově vylepšených 180t (ale samozřejmě i u originálních!) byste měli trochu investovat do podvozku. S touto vidlicí získáte zcela nový jízdní pocit, lepší vedení předního kola a také se výrazně zlepší brzdné chování díky lepšímu propružení vidlice! Tím tedy přispíváte i k Vaší bezpečnosti.

Včetně vhodné tachovlny od Piaggia!!!
Délka = cca 1025mm - při instalaci dbejte na správné umístění!

! Hodí se pouze pro Runery do roku výroby 2005, tedy ne pro nový facelift model !