Primární zapalovací disk BGM Pro TOURING 2.0 Elektronik - pro přestavbu na plně elektronické CDI zapalování

Primární zapalovací disk BGM PRO je velmi kvalitní reprodukcí již nedostupného originálního zapalovacího disku Piaggio PK.
Investovali jsme do úplně nových litých forem a proto můžeme nyní nabízet tyto vyhledávané přestavbové zapalovací disky v fantastické kvalitě za velmi férovou cenu.

VLASTNOSTI

• Hmotnost Smallframe 1600 gramů (V50, PV, ET3, PK - orig. až 2800 gramů)

• Hmotnost Largeframe 2300 gramů (Sprint, PX, LML, Cosa - orig. až 3200 gramů)

• Vysoká přesnost zapalovacího předstihu

• Velmi dobrý rozběh

• Vyváženo z výroby

• Dobrá magnetizace

• vyšší výkon díky optimalizované ploše lopatek

Zapalovací disky jsou svou hmotností sladěny s příslušným účelem použití:
Modely Smallframe jsou s 1600 gramy perfektně vhodné pro živou charakteristiku malých motorů.
Motory Largeframe nabízejí s 2300 gramy skvělou kombinaci vysoké kultury chodu a velmi dobré akcelerace.

Základně zapalovací disky vždy vyžadují 12V základní zapalovací desku/alternátor. Díky tomu může být každý dříve s kontakty řízený motor přestavěn na plně elektronické CDI zapalování včetně regulované palubní elektroinstalace. K tomu nabízíme kompletní sady se všemi pro přestavbu potřebnými díly (viz alternativy/příslušenství).

K dispozici ve čtyřech provedeních:

• BGM8025RT: Vespa Largeframe 2300g, velký kužel, M12 (1978-) - PX, Cosa, LML 125/150 (2-takt)
  Pro přestavbu všech motorů Largeframe, které již mají velký kužel (závit zapalovacího disku M12, velikost klíče 18), ale stále mají nainstalované zapalování s kontakty (cca 1978-1981, PX, Sprint Veloce, GTR, Super, TS). Zde je zapalovací disk a nová 12V základní zapalovací deska. U pozdějších modelů (např. Vespa PX od cca 1982, Cosa, LML) s elektronickým zapalováním z výroby lze toto ponechat. Při přestavbě na zapalovací disk BGM pak profitujete z výrazně živější charakteristiky motoru s citelně zlepšenou akcelerací a vyšším výkonem motoru.

• BGM8032RT: Vespa Largeframe 2300g, malý kužel, M11 (1957-1977) - Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VBA, VNB, VBB, Motovespa 125/150 S/N/L
  Nejklasičtější ze všech motorů Largeframe. Stále disponuje starým typem klikové hřídelí s tenkým (špičatým) kuželem, který je zvenku rozpoznatelný podle matice zapalovacího disku se závitem M11 a velikostí klíče 14.
  Tyto motory mají z výroby vždy zapalování s kontakty.
  Přestavbou zapalovacího disku, zapalování a kabeláže vozidla je tak vytvořena moderní elektroinstalace vozidla, která je zcela bezúdržbová a obsahuje silný 12V alternátor, který zajišťuje fantasticky jasné světla. Startování na první kopnutí v ceně.

• BGM8033RT: Vespa Smallframe 1600g, malý kužel, M10 - V50, 50N, Spezial, SR50, Sprinter, SS50, SS90, V90, 90 Racer, V100, ET3, PV, PK S
  Vhodné pro všechny motory Smallframe s malým kuželem (matice zapalovacího disku M10, klíč 14 nebo 16). Tyto motory mají z výroby vždy zapalování s kontakty (výjimkou ET3/PK).
  Přestavbou zapalovacího disku, zapalování a kabeláže vozidla je tak vytvořena moderní elektroinstalace vozidla, která je zcela bezúdržbová a obsahuje silný 12V alternátor, který zajišťuje fantasticky jasné světla. Startování na první kopnutí v ceně. Modely PK, které již mají regulátor napětí, nepotřebují novou kabeláž.

• BGM8034RT: Vespa Smallframe 1600g, velký kužel, M12 - PK XL/XL2, PK FL2, PK HP, PK125 ETS, Motovespa PK75 XL (96M/104M), PK75 FL (127M/128M)
  Pro motory Smallframe, které již mají velký kužel (závit zapalovacího disku M12, velikost klíče 18).
  Nahrazuje originální (již nedodávaný) zapalovací disk v poměru 1:1. Při přestavbě na zapalovací disk BGM profitujete z výrazně živější charakteristiky motoru s citelně zlepšenou akcelerací.
  Velmi rádo se používá i na starších motorech (původně s malým kuželem), pokud byly přestavěny na stabilnější klikové hřídele z Vespa PK XL nebo ETS.

O výrobci BGM

BGM je přední značka vysoce kvalitních náhradních dílů a příslušenství pro skútry, motocykly a klasické modely Vespa, která je synonymem pro kvalitu, preciznost a inovace. S nekompromisní filosofií „Made in Germany“ vyvíjí BGM dlouhověké produkty ve spolupráci s předními inženýry a pod přísnou kontrolou kvality. Ať už jde o restauraci veteránů nebo tuning moderních skútrů – BGM je první volbou pro náročné jezdce. Díky prvotřídnímu zpracování a širokému sortimentu nabízí BGM ideální řešení pro výkon, každodenní provoz a individualitu.