Svinghjul BGM Pro TOURING 2.0 Elektronik - för konvertering till fullt elektronisk CDI-tändning

BGM PRO svinghjulet är en mycket högkvalitativ reproduktion av det inte längre tillgängliga original svinghjulet till Piaggio PK.
Vi har investerat i helt nya gjutformar och kan därför nu erbjuda de eftertraktade konverteringssvinghjulen i en fantastisk kvalitet till ett mycket rimligt pris.

FUNKTIONER

• Vikt Smallframe 1600 gram (V50, PV, ET3, PK - orig. upp till 2800 gram)

• Vikt Largeframe 2300 gram (Sprint, PX, LML, Cosa - orig. upp till 3200 gram)

• Hög precision i tändpunkten

• Mycket god rundgång

• Balanserat från fabrik

• God magnetisering

• högre effekt tack vare optimerad bladarea

Svinghjulen är anpassade efter vikt för respektive användningsområde:
Smallframe-modellerna med 1600 gram passar perfekt för de små motorernas pigga karaktär.
Largeframe-motorerna erbjuder med 2300 gram en underbar blandning av hög gångkultur och mycket god accelerationsförmåga.

I grunden kräver svinghjulen alltid en 12V tändplatta/generator. Med detta kan varje tidigare kontaktstyrd motor konverteras till en fullt elektronisk CDI-tändning tillsammans med spänningsreglerad elektrisk utrustning. Vi erbjuder kompletta set med alla delar som krävs för konverteringen (se alternativ/tillbehör).

Tillgänglig i fyra utföranden:

• BGM8025RT: Vespa Largeframe 2300g, stor kon, M12 (1978-) - PX, Cosa, LML 125/150 (2-takt)
  För konvertering av alla Largeframe-motorer som redan har den stora konen (svinghjulsgänga M12, nyckelvidd 18), men som fortfarande har en kontaktstyrd tändning installerad (ca 1978-1981, PX, Sprint Veloce, GTR, Super, TS). Här krävs svinghjulet och en ny 12V tändplatta. På senare modeller (t.ex. Vespa PX från ca 1982, Cosa, LML) med fabriksmonterad elektronisk tändning kan denna fortsätta att användas. Vid en konvertering till BGM-svinghjulet drar man nytta av en betydligt piggare motorkaraktär med märkbart förbättrad accelerationsförmåga samt en högre motoreffekt.

• BGM8032RT: Vespa Largeframe 2300g, liten kon, M11 (1957-1977) - Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VBA, VNB, VBB, Motovespa 125/150 S/N/L
  Den mest klassiska av alla Largeframe-motorer. Har fortfarande den gamla typen av vevaxel med smal (spetsig) kon, vilket känns igen utifrån svinghjulsmuttern med M11-gänga samt nyckelvidd 14.
  Dessa motorer har alltid en kontakttändning från fabrik.
  Genom konvertering av svinghjul, tändning och fordonskabelstam skapas här en modern fordonselektronik som är absolut underhållsfri och inkluderar en stark 12V generator som ger ett fantastiskt starkt ljus. Start på första kicken inkluderat.

• BGM8033RT: Vespa Smallframe 1600g, liten kon, M10 - V50, 50N, Special, SR50, Sprinter, SS50, SS90, V90, 90 Racer, V100, ET3, PV, PK S
  Passande för alla Smallframe-motorer med liten kon (svinghjulsmutter M10, SW14 eller SW16). Dessa motorer har alltid en kontakttändning från fabrik (undantaget ET3/PK).
  Genom konvertering av svinghjul, tändning och fordonskabelstam skapas här en modern fordonselektronik som är absolut underhållsfri och inkluderar en stark 12V generator som ger ett fantastiskt starkt ljus. Start på första kicken inkluderat. PK-modeller som redan har en spänningsregulator behöver ingen ny kabelstam.

• BGM8034RT: Vespa Smallframe 1600g, stor kon, M12 - PK XL/XL2, PK FL2, PK HP, PK125 ETS, Motovespa PK75 XL (96M/104M), PK75 FL (127M/128M)
  För Smallframe-motorer som redan har den stora konen (svinghjulsgänga M12, nyckelvidd 18).
  Ersätter originalet (inte längre levererbart) svinghjul 1:1. Vid konvertering till BGM-svinghjulet drar man nytta av en betydligt piggare motorkaraktär med märkbart förbättrad accelerationsförmåga.
  Det används även med stor fördel på äldre motorer (med ursprungligen liten kon) om dessa har byggts om till de stabilare vevaxlarna från Vespa PK XL eller ETS.

Om tillverkaren BGM

BGM är ett ledande märke för högkvalitativa reservdelar och tillbehör för scootrar, motorcyklar och klassiska Vespa-modeller, vilket står för kvalitet, precision och innovation. Med en kompromisslös "Made in Germany"-filosofi utvecklar BGM hållbara produkter i samarbete med ledande ingenjörer och under strikta kvalitetskontroller. Oavsett om det gäller restaurering av veteranfordon eller tuning av moderna scootrar – BGM är det första valet för krävande förare. Tack vare förstklassig bearbetning och ett brett sortiment erbjuder BGM ideala lösningar för prestanda, vardag och individualitet.