Os casquilhos do virabrequim permitem que o virabrequim gire em nosso motor.
Com uma velocidade do motor de 8000 – 10000 rotações por minuto (ou mais…)
é fácil imaginar o movimento que um pequeno casquilho faz em sua vida.

É indispensável ao instalar um novo virabrequim ter um conjunto de casquilhos de virabrequim novos!
Ou, se os antigos mostrarem folga após alta quilometragem devido ao desgaste normal (folga do virabrequim no casquilho).

Aqui estão casquilhos de virabrequim de alta qualidade, incluindo retentores da NTN. Esses casquilhos são extremamente resistentes e, portanto, podem ser usados para motores originais ou preparados! Os casquilhos NTN também são vendidos / instalados original pela Piaggio! Outros casquilhos que não sejam NTN (como, por exemplo, SKF) não estão mais disponíveis para esses motores!

É fornecido um conjunto com 2 casquilhos de virabrequim, incluindo os retentores.
Adequado apenas para os modelos Piaggio Gilera 2 tempos maiores, incluindo Italjet Dragster 125 + 180cc.

Por favor, preste atenção à instalação correta. Extrema limpeza e as ferramentas corretas são importantes aqui.
Para que nada dê errado, também temos limpadores e selante especial para o cárter em estoque!

Instruções de instalação:

Aqueça suficientemente o alojamento do casquilho da metade da carcaça com um soprador de ar quente, insira os casquilhos do virabrequim no alojamento do casquilho do motor fortemente aquecido sem emperrar. Da mesma forma, na segunda metade da carcaça. Em seguida, aqueça cuidadosamente o anel interno do casquilho na metade maior da carcaça. Agora o virabrequim pode ser inserido no casquilho. Após a aplicação do selante (alguns motores precisam de uma junta de papel em vez de selante) na superfície de vedação da metade menor do motor, aqueça também o anel interno do casquilho ali. Agora a metade menor da carcaça é montada na metade maior. Aperte os parafusos da carcaça em cruz (para evitar emperramento) e deixe tudo esfriar.

Para que o virabrequim funcione livremente nos casquilhos, é imperativo dar um golpe de assentamento com um martelo de cobre no virabrequim à esquerda e à direita. Agora o virabrequim deve girar absolutamente livremente nos casquilhos e funcionar por inércia, a biela deve balançar. Só então insira os retentores.

O casquilho do virabrequim não é bruxaria, quem dedica um pouco de tempo e trabalha com cuidado certamente consegue!

A Heavy Tuned GmbH não se responsabiliza pela exatidão destas instruções de instalação nem pela responsabilidade por perdas ou danos materiais ou a terceiros decorrentes da implementação destas informações.