Kit di conversione Malossi Digitronic: da iniezione a carburatore – per Purejet / TSDI / DiTech

Un sollievo per tutti i conducenti con iniezione: con il kit di conversione Malossi Digitronic puoi convertire il tuo modello a iniezione da iniezione a tecnologia a carburatore in modo semplice e veloce. Malossi è stato uno dei primi produttori a rendere possibile questa soluzione specificamente per i modelli a iniezione come Piaggio Purejet, Peugeot TSDI e Suzuki/Aprilia DiTech.

Specialmente per scooter popolari come l'Aprilia SR 50 DiTech, il Piaggio NRG 50 Purejet o il Peugeot Jet-Force 50 TSDI, il passaggio alla tecnologia a carburatore garantisce una base decisamente più classica e più facile da gestire. È inclusa una guida al montaggio Malossi in lingua tedesca – pertanto non sono necessarie conoscenze particolari.

Vantaggi & Caratteristiche

• Conversione da iniezione a carburatore – implementata in modo semplice e veloce
• Kit Malossi Digitronic – soluzione collaudata dello specialista
• Guida al montaggio in lingua tedesca di Malossi inclusa
• Non sono necessarie conoscenze particolari secondo l'indicazione del produttore
• Adatto per molti noti sistemi di iniezione: Purejet, TSDI, DiTech (a seconda del modello)

Dettagli / Numero di confronto

• Nr. OEM (solo a scopo di confronto): 5512894

Compatibilità (Veicoli)

Questo kit di conversione è adatto per i seguenti veicoli/modelli:

• Aprilia
  • Scarabeo Di-Tech 50 AC aria
  • SR 50 Netscaper LC acqua
  • SR 50 Sport LC acqua 2000
  • SR 50 R Factory motore Piaggio-DiTech 2005
  • SR 50 Racing LC acqua 2000
• Gilera
  • Runner 50 Purejet dal Bj. 08 2005 al Bj. 08 2005 (C36001 fino al Bj. 08 2005)
• Peugeot
  • Looxor 50 TSDI
  • Jet-Force 50 TSDI
  • Elystar 50 TSDI
• Piaggio
  • NRG 50 MC3 Purejet C320001
  • NRG 50 Power Purejet C45200
  • NRG 50 Power LC acqua
• Suzuki
  • Katana 50 motore Di-Tech
  • Katana 50 A motore Aprilia Di-Tech

Perché Malossi?

Malossi è sinonimo di tecnologia ponderata, precisione di accoppiamento e soluzioni pratiche – è esattamente ciò che rende il kit di conversione Digitronic così interessante se desideri, ad esempio, riconvertire un'Aprilia SR 50 DiTech, un Piaggio NRG 50 Purejet o un Peugeot Jet-Force 50 TSDI alla classica tecnologia a carburatore.

Nota: i numeri OEM servono esclusivamente a scopo di confronto.