Zestaw konwersyjny Malossi Digitronic: z wtrysku na gaźnik – dla Purejet / TSDI / DiTech

Ulga dla wszystkich kierowców z wtryskiem: dzięki zestawowi konwersyjnemu Malossi Digitronic możesz prosto i szybko przestawić swój wtrysk na technikę gaźnikową. Malossi był jednym z pierwszych producentów, którzy umożliwili to rozwiązanie specjalnie dla modeli wtryskowych, takich jak Piaggio Purejet, Peugeot TSDI oraz Suzuki/Aprilia DiTech.

W przypadku popularnych skuterów, takich jak Aprilia SR 50 DiTech, Piaggio NRG 50 Purejet czy Peugeot Jet-Force 50 TSDI, przejście na technikę gaźnikową zapewnia znacznie bardziej klasyczną i łatwiejszą w obsłudze bazę. W zestawie znajduje się niemieckojęzyczna instrukcja montażu Malossi – dzięki temu nie jest wymagana specjalistyczna wiedza.

Zalety i cechy

• Konwersja z wtrysku na gaźnik – realizowana w prosty i szybki sposób
• Zestaw Malossi Digitronic – sprawdzone rozwiązanie od specjalisty
• Niemieckojęzyczna instrukcja montażu od Malossi w zestawie
• Brak wymagań co do specjalistycznej wiedzy zgodnie z informacją producenta
• Pasuje do wielu znanych systemów wtryskowych: Purejet, TSDI, DiTech (zależnie od modelu)

Szczegóły / Numer porównawczy

• Nr OEM (tylko do celów porównawczych): 5512894

Kompatybilność (pojazdy)

Ten zestaw konwersyjny pasuje do następujących pojazdów/modeli:

• Aprilia
  • Scarabeo Di-Tech 50 AC chłodzony powietrzem
  • SR 50 Netscaper LC chłodzony wodą
  • SR 50 Sport LC chłodzony wodą 2000
  • SR 50 R Factory silnik Piaggio-DiTech 2005
  • SR 50 Racing LC chłodzony wodą 2000
• Gilera
  • Runner 50 Purejet od rocznika 08 2005 do rocznika 08 2005 (C36001 do rocznika 08 2005)
• Peugeot
  • Looxor 50 TSDI
  • Jet-Force 50 TSDI
  • Elystar 50 TSDI
• Piaggio
  • NRG 50 MC3 Purejet C320001
  • NRG 50 Power Purejet C45200
  • NRG 50 Power LC chłodzony wodą
• Suzuki
  • Katana 50 silnik Di-Tech
  • Katana 50 A silnik Aprilia Di-Tech

Dlaczego Malossi?

Malossi to synonim przemyślanej technologii, idealnego dopasowania i praktycznych rozwiązań – właśnie to sprawia, że zestaw konwersyjny Digitronic jest tak interesujący, jeśli chcesz np. przywrócić klasyczną technikę gaźnikową w Aprilia SR 50 DiTech, Piaggio NRG 50 Purejet lub Peugeot Jet-Force 50 TSDI.

Uwaga: Numery OEM służą wyłącznie do celów porównawczych.