Transmission secondaire Malossi 15/41 – transmission plus longue pour Piaggio/Gilera 125–150 2T

Si vous avez préparé votre moteur ou si vous utilisez un cylindre de tuning, vous disposez souvent de beaucoup plus de puissance – mais cela ne sert à rien si la transmission finale d'origine est trop courte. C'est précisément là que « le moteur s'emballe à haute vitesse » : le régime moteur s'envole, mais la vitesse maximale augmente à peine.

Avec cette transmission secondaire Malossi 15/41, vous ramenez le régime final à un niveau plus agréable et pouvez enfin mieux convertir la puissance disponible en une vitesse maximale plus élevée. Les engrenages et les arbres intermédiaires sont fabriqués avec une qualité supérieure et conçus pour une utilisation dans une configuration tunée – idéal pour nombreux maxi-scooters 2T Piaggio et Gilera (par ex. Runner/Typhoon) ainsi que les modèles Aprilia correspondants.

Et ne vous inquiétez pas des histoires classiques de garage : une transmission plus longue ne signifie pas forcément que votre scooter démarrera moins bien. Souvent, des ressorts d'embrayage légèrement plus durs suffisent à compenser cela. Inversement : si la transmission est beaucoup trop courte pour la puissance disponible, vous perdez même de la puissance précieuse – votre configuration pourrait simplement tirer davantage.

Important : Pour les maxi-2 temps Piaggio, il existe différentes transmissions qui ont parfois été installées de manière interchangeable sur les mêmes années de fabrication. Veuillez donc vérifier au préalable sur l'original quelle version vous avez réellement besoin.

Avantages / Caractéristiques

• Transmission secondaire plus longue (15/41) pour une meilleure exploitation sensible de la puissance du tuning
• Régime final réduit à vitesse plus élevée – moins de « surrégime »
• Plus de vitesse maximale possible avec une configuration adaptée
• Fabrication de première classe des engrenages et des arbres intermédiaires
• Note sur le réglage : des ressorts d'embrayage un peu plus durs aident souvent pour l'accélération

Détails techniques / Spécifications

• Produit : Transmission secondaire de boîte de vitesses
• Rapport : 15/41
• Exécution/Version : Pignon principal (arbre de roue) à presser (sans denture interne), pignon intermédiaire emboîté
• Note dimensions/affectation : 15/41 est « prévu » pour les moteurs 125, 14/43 pour les 180
• Réf. OEM (pour comparaison) : 6711079

Compatibilité (Véhicules)

Convient entre autres aux modèles suivants (veuillez vérifier la version de la transmission sur l'original – différentes variantes ont été installées sur Piaggio/Gilera 2T) :

• Aprilia SR 150 (2001)
• Aprilia SR 125 2-temps
• Gilera Typhoon 125
• Gilera Runner 125 FX 2-temps
• Gilera Runner 125 SP 2-temps
• Italjet Dragster 125 2-temps
• Piaggio Hexagon LX 125 2-temps
• Piaggio Skipper 125 SKR
• Piaggio Skipper 150 SKR
• Piaggio Typhoon 125 X XR (1998)

Surtout pour Piaggio, Gilera et Aprilia, la vérification est doublement utile : c'est seulement si la version (arbre de roue à presser / pignon intermédiaire emboîté) correspond que vous obtiendrez la performance souhaitée.