Przełożenie wtórne skrzyni biegów Malossi 15/41 – dłuższe przełożenie dla Piaggio/Gilera 125–150 2T

Jeśli zmodyfikowałeś silnik lub używasz cylindra tuningowego, często dysponujesz znacznie większą mocą – jednak niewiele z tego zyskasz, jeśli oryginalne przełożenie końcowe jest zbyt krótkie. Właśnie wtedy „silnik kręci się na pusto przy wyższej prędkości”: obroty gwałtownie rosną, ale prędkość maksymalna prawie nie zwiększa się.

Dzięki temu przełożeniu wtórnemu Malossi 15/41 sprowadzisz maksymalne obroty na przyjemniejszy poziom i będziesz mógł w końcu lepiej przekuć dostępną moc w wyższą prędkość maksymalną. Koła zębate i wałki pośrednie są wykonane w najwyższej jakości i zaprojektowane do pracy w tuningowanym setupie – idealne dla wielu maxi-skuterów 2T marek Piaggio i Gilera (np. Runner/Typhoon) oraz pasujących modeli Aprilia.

I nie martw się znanymi anegdotami: dłuższe przełożenie nie musi oznaczać, że Twój skuter gorzej rusza z miejsca. Często wystarczają minimalnie twardsze sprężyny sprzęgła, aby to skompensować. I odwrotnie: jeśli skrzynia biegów jest zbyt krótka w stosunku do dostępnych koni mechanicznych, marnujesz cenną moc – Twój setup mógłby po prostu mocniej ciągnąć.

Ważne: W przypadku dwusuwnych maxi-skuterów Piaggio istnieją różne skrzynie biegów, które były montowane zamiennie w tych samych latach produkcji. Prosimy zatem sprawdzić wcześniej na oryginale, której wersji faktycznie potrzebujesz.

Zalety / Cechy

• Dłuższe przełożenie wtórne (15/41) dla odczuwalnie lepszego wykorzystania mocy tuningowej
• Zredukowane maksymalne obroty przy wyższej prędkości – mniej „kręcenia na pusto”
• Większa możliwa prędkość maksymalna przy odpowiednio dostrojonym setupie
• Najwyższa jakość wykonania kół zębatych i wałków pośrednich
• Wskazówka dotycząca strojenia: często pomagają nieco twardsze sprężyny sprzęgła dla lepszego przyspieszenia

Szczegóły techniczne / Specyfikacja

• Produkt: Przełożenie wtórne skrzyni biegów
• Przełożenie: 15/41
• Wykonanie/Wersja: Koło zębate główne (wał koła) do wprasowania (bez wewnętrznego uzębienia), koło zębate pośrednie nakładane
• Wskazówka dot. wymiarów/przypisania: 15/41 jest „przeznaczone” dla silników 125, 14/43 dla 180
• Nr OEM (do celów porównawczych): 6711079

Kompatybilność (pojazdy)

Pasuje m.in. do następujących modeli (prosimy sprawdzić wersję skrzyni biegów na oryginale – w Piaggio/Gilera 2T montowano różne warianty):

• Aprilia SR 150 (2001)
• Aprilia SR 125 2-suw
• Gilera Typhoon 125
• Gilera Runner 125 FX 2-suw
• Gilera Runner 125 SP 2-suw
• Italjet Dragster 125 2-suw
• Piaggio Hexagon LX 125 2-suw
• Piaggio Skipper 125 SKR
• Piaggio Skipper 150 SKR
• Piaggio Typhoon 125 X XR (1998)

Zwłaszcza w przypadku marek Piaggio, Gilera i Aprilia warto sprawdzić to dwukrotnie: tylko jeśli wersja (wał koła do wprasowania / koło zębate pośrednie nakładane) pasuje, uzyskasz pożądaną wydajność.