Malossi Sport 2016 cylinderkit 210 ccm – märkbar uppgradering för din Vespa 200

Med cylinderkitet Malossi Sport 2016 (210 ccm) får du en högkvalitativt reviderad setup för de klassiska 200-Largeframe-motorerna. Den nyreviderade cylindern kommer med en speciell beläggning som absorberar värme bättre – idealiskt om du vill köra din Vespa Rally 200 eller Vespa P200E mer pålitligt och kraftfullt i vardagen såväl som på längre sträckor.

För låg friktion och lång hållbarhet ser grafitkolven till att slitaget blir lågt. Särskilt för populära modeller som Vespa PX 200 E eller Vespa Rally 200 är detta en riktig fördel om du söker en sportig men stabil lösning.

Funktioner & Fördelar

• Nyreviderad Malossi-cylinder med speciell beläggning för bättre värmeabsorption
• Grafitkolv för lågt slitage
• Beprövat Malossi Sport-koncept: vardagligt, robust och prestandaorienterat
• Passar för många 200-Vespa-modeller som Vespa Rally 200, Vespa PX 200 E och fler (se kompatibilitet)

Tekniska data / Specifikationer

• Slagvolym: 210 ccm
• Cylinderloppets diameter: 68,5 mm
• Slaglängd: 57 mm
• OEM-nr (för jämförelse): 3116359

Tuning-tips för installation

Tips: Motorhuset bör – men måste i första steget inte – anpassas till de större cylinderöverströmmarna. Dessutom rekommenderas installation av en Fast-Flow bensinventil.

Viktig anmärkning om passform (Piaggio 200 ccm motorhus)

Observera: Vid produktionen av 200 ccm PIAGGIO motorhus fanns fabriksmässiga toleranser i hålen för cylinderstiften. På grund av detta kan MALOSSI-cylindern i denna serie inte monteras helt an mot blocket.

Piaggio kompenserar för detta i originalcylindrarna med 10 mm stora hål för cylinderstiften. Malossi använder dock 8 mm hål för cylinderstiften. Eftersom denna serie inte kan avgränsas entydigt, rekommenderar vi att kontrollera passformen för Malossi-cylindern innan kolven monteras.

Om du vill vara på den säkra sidan, välj det tillvalsbara Malossi motorhuset M5714493.

Kompatibilitet (Fordon)

• Vespa Rally 180 2-takt (1969-1973)
• Vespa Rally 200 2-takt (1972-1979)
• Vespa PX MY 200 2-takt (1998)
• Vespa Cosa 1 200 2-takt (1988-1991)
• Vespa Cosa 2 200 2-takt (1991-1996)
• Vespa PX 200 E GS Grand Sport (1987-1998)
• Vespa P 200 X E (1977-1986)
• Vespa PX 200 E Lusso (1983-1997)

Sammanfattning

• Malossi Sport 2016 cylinderkit för 200-Vespa-motorer
• Specialbeläggning för bättre värmeabsorption
• Grafitkolv för lågt slitage
• Viktig passformskontroll på grund av möjliga Piaggio-toleranser i hålen för cylinderstiften