Virabrequim -BGM Pro Touring (válvula rotativa) curso de 60mm, biela de 125mm, pino do pistão Ø16mm

• CURSO: 60mm

• COMPRIMENTO DA BIELA: 125mm

• CONTROLE DE ADMISSÃO: Válvula rotativa (largura da face como PX125/150)

• PINO DO PISTÃO: Ø16mm (Ø15mm com rolamento de pino de pistão de conversão, ver acessórios)

MANTIENÇÃO/SISTEMA DE ROLAMENTOS
A lubrificação do rolamento inferior da biela é feita através de duas grandes fendas de lubrificação e, no total, quatro bolsas laterais adicionais. O rolamento de corrida SSC e as arruelas de encosto laterais garantem uma fixação sólida. A lubrificação do rolamento superior da biela é feita através de dois furos de lubrificação. O rolamento do pino do pistão INA está incluído no fornecimento do virabrequim.

LIBERAÇÃO
O design do virabrequim dos motores PX baseia-se nos primeiros motores de 125cm³ de 1960 com aproximadamente 5 CV de potência. Infelizmente, a Piaggio nunca alterou realmente esta construção nas ampliações posteriores de cilindrada. Assim, a capacidade de carga do virabrequim com os modelos de 200cc de série com 12 CV já está, matematicamente, esgotada. As faces do virabrequim são muito estreitas e possuem pouca sobreposição (material da face que, visto no diâmetro, está disponível acima do colo do virabrequim). Devido a isso, não é possível utilizar nem uma medida de prensagem especialmente alta, nem um colo de virabrequim grande, como seria necessário (para a prontidão de potência dos motores atuais).
Os virabrequins BGM PRO Touring possuem uma qualidade de material e rolamentos muito alta. Adicionalmente, os colos do virabrequim são colados para máxima segurança contra torção. Com base nas experiências positivas acumuladas em muitos milhares de quilômetros de teste em nossos próprios motores utilizados diariamente, liberamos os virabrequins BGM PRO Touring para potências de motor até 25 CV. Recomendamos, em motores nesta região de potência, a utilização de um volante leve com no máximo 2300g.

Conclusão
Em resumo, o virabrequim bgm PRO oferece a mais alta qualidade em todos os aspectos em cada componente. A precisão na fabricação, os materiais utilizados e, sobretudo, o balanceamento preciso não deixam nada a desejar. Com isso, é garantido um funcionamento do motor extremamente suave e livre de vibrações.

Dica
O ideal é encomendar diretamente o retentor de eixo 24x35x7 do Gilera Runner. O assento do retentor do eixo bgm é mais largo do que o habitual e, portanto, pode ser utilizado um retentor de duplo lábio.

Sobre o fabricante BGM

BGM é uma marca líder em peças de reposição e acessórios de alta qualidade para scooters, motocicletas e modelos clássicos da Vespa, que representa qualidade, precisão e inovação. Com uma filosofia intransigente de "Made in Germany", a BGM desenvolve produtos duradouros em colaboração com engenheiros líderes e sob rigorosos controles de qualidade. Seja na restauração de veículos antigos ou no tuning de scooters modernas – a BGM é a primeira escolha para condutores exigentes. Graças ao processamento de primeira classe e a uma ampla gama de produtos, a BGM oferece soluções ideais para performance, dia a dia e individualidade.