Wał korbowy -BGM Pro Touring (suwak obrotowy) skok 60mm, korbowód 125mm, sworzeń tłoka Ø16mm

• SKOK: 60mm

• DŁUGOŚĆ KORBOWODU: 125mm

• STEROWANIE DOLOTEM: suwak obrotowy (szerokość policzków jak w PX125/150)

• SWORZEŃ TŁOKA: Ø16mm (Ø15mm z łożyskiem konwertującym, patrz akcesoria)

ŁOŻYSKOWANIE
Smarowanie dolnego łożyska korbowodu odbywa się poprzez dwa duże szczeliny smarne i łącznie cztery dodatkowe kieszenie boczne. Łożysko wyścigowe SSC oraz boczne podkładki oporowe zapewniają solidne łożyskowanie. Smarowanie górnego łożyska korbowodu odbywa się poprzez dwa otwory smarne. Łożysko sworznia tłoka INA jest w zestawie z wałem korbowym.

ZATWIERDZENIE
Konstrukcja wału korbowego silników PX opiera się na pierwszych silnikach 125cm³ z 1960 roku o mocy ok. 5 KM. Niestety Piaggio przy późniejszych zwiększeniach pojemności nigdy tak naprawdę nie zmieniło tej konstrukcji. Tym samym wytrzymałość wału korbowego w seryjnych modelach 200cc o mocy 12 KM jest obliczeniowo już na wyczerpaniu. Policzki wału są bardzo wąskie i mają bardzo małe pokrycie (materiał policzków, który w przekroju znajduje się powyżej dolnego czopa). Przez to nie można zastosować ani szczególnie wysokiego wymiaru docisku, ani dużego czopa, co byłoby konieczne dla osiągów współczesnych silników.
Wały korbowe BGM PRO Touring charakteryzują się bardzo wysoką jakością materiału i łożyskowaniem. Dodatkowo czopy są klejone dla maksymalnej odporności na skręcanie. Na podstawie pozytywnych doświadczeń zebranych podczas wielu tysięcy kilometrów testowych naszych własnych silników używanych codziennie, zatwierdzamy wały korbowe BGM PRO Touring dla mocy silnika do 25 KM. W silnikach o takiej mocy zalecamy stosowanie odchudzonego koła magnesowego o masie maks. 2300g.

Podsumowanie
Podsumowując, wał korbowy bgm PRO oferuje najwyższą jakość każdego komponentu w każdym aspekcie. Precyzja wykonania, zastosowane materiały a przede wszystkim precyzyjne wyważenie nie pozostawiają nic do życzenia. Gwarantuje to niezwykle cichą i wolną od wibracji pracę silnika.

Wskazówka
Najlepiej zamówić od razu simmering wału 24x35x7 od Gilera Runner. Gniazdo simmeringu w wale bgm jest szersze niż zwykle, dlatego można zastosować simmering dwuwargowy.

O producencie BGM

BGM jest wiodącą marką wysokiej jakości części zamiennych i akcesoriów do skuterów, motocykli i klasycznych modeli Vespa, która stoi za jakością, precyzją i innowacją. Z bezkompromisową filozofią „Made in Germany”, BGM opracowuje trwałe produkty we współpracy z wiodącymi inżynierami i pod rygorystyczną kontrolą jakości. Niezależnie od renowacji zabytków czy tuningu nowoczesnych skuterów – BGM jest pierwszym wyborem dla wymagających kierowców. Dzięki pierwszorzędnemu wykonaniu i szerokiemu asortymentowi, BGM oferuje idealne rozwiązania dla wydajności, codziennego użytkowania i indywidualności.