Malossi Digitronic PVM CDI Caixa de Ignição incl. Bobina de Ignição – para motores Piaggio sem imobilizador

Se você deseja contornar as restrições de fábrica no sistema de ignição, este sistema de ignição completo Malossi é a escolha certa: consiste na unidade de controle (CDI/caixa de ignição) e na bobina de ignição e é projetado para scooters com motor Piaggio sem imobilizador. Os componentes são simplesmente substituídos pelas peças originais do veículo – para um ponto de ignição ideal até aproximadamente 20.000 rpm.

A Malossi ajustou o ponto de ignição e o controle especificamente para os respectivos motores. Além disso, há uma energia de ignição extremamente forte: na vela de ignição chegam de 35.000 V a 50.000 V – garantindo assim uma centelha de ignição confiável sob quase todas as condições do motor. Ideal se você, por exemplo, conduz uma Piaggio Zip 50, uma Gilera Runner 50 ou uma Vespa ET2 50 e deseja uma ignição limpa e resistente a altas rotações.

Atenção: Apenas para veículos sem imobilizador!

Vantagens e Características

• Kit completo: CDI/Caixa de Ignição + Bobina de Ignição
• Contorna as restrições de fábrica no sistema de ignição
• Substituição simples pelas peças originais do veículo
• Ponto de ignição otimizado até aprox. 20.000 rpm
• Ajustado pela Malossi especificamente para o motor (ponto de ignição e controle)
• Tensão de ignição muito alta: 35.000 V – 50.000 V na vela de ignição
• Centelha de ignição confiável sob quaisquer condições do motor

Detalhes Técnicos

• Sistema: Malossi Digitronic PVM
• Componentes: Unidade de Controle (CDI) + Bobina de Ignição
• Design máximo resistente a rotações: até aprox. 20.000 rpm
• Tensão de ignição na vela de ignição: 35.000–50.000 V
• Observação: apenas para motores Piaggio sem imobilizador

Compatibilidade (Extrato) – serve em muitos modelos

Adequado para muitas scooters com motor Piaggio sem imobilizador, por exemplo, Piaggio Zip 50, Gilera Runner 50, Vespa ET2 50 – mas também para muitos outros modelos das seguintes séries:

• Aprilia: Mojito Custom 50 motor Piaggio, Scarabeo 50 2 tempos (2004), SR 50 R LC Água (2005), Scarabeo 50 Street 2 tempos (2004-2006), SR 50 Street LC Água, SR 50 Funmaster LC (a partir de 03/2003), SR 50 Racing LC Água
• Derbi: Bullet 50, GP1 50, Variant Sport 50 motor Piaggio, GP1 50 Revolution, Atlantis 50 AC Ar, Atlantis 50 LC Água
• Gilera: Typhoon 50, Runner 50 C14 (Ano 2004 - 08/2005; 1999-2004), Stalker Naked 50, DNA 50, Stalker 50 (1999), Typhoon-X 50, Ice 50, Storm 50 (1999, 2007)
• Italjet: Torpedo 50 2 tempos, Jet-Set 50 2 tempos
• Piaggio: Liberty 50 2 tempos, Free 50 (1999), Zip Fast Rider 50, Quartz 50, Sfera 50 NSL1T, NTT 50, Easy Moving 50 SSP2T, NRG 50 MC3 LC Água, NRG 50 Extreme LC Água, NRG 50 LC Água, Liberty 50 RST 2 tempos, NRG 50 Extreme AC Ar, Typhoon 50 XR C19 C29, Zip 2 SP 50 LC Água, NRG 50 MC2 LC Água, NRG 50 MC3 AC Ar
• Vespa: Primavera 50 2 tempos, ET2 50 2 tempos, S 50 2 tempos, ET3 Primavera 50, LXV 50 2 tempos, LX 50 2 tempos

Números OEM (apenas para fins de comparação)

• 55 9207
• 559207

Por que Malossi?

Malossi é sinônimo de componentes desenvolvidos com precisão no tuning de scooters há décadas. Com a Digitronic PVM, você obtém uma solução de ignição ajustada, projetada para performance, resistência a altas rotações e energia de ignição confiável – perfeito se você quiser extrair o máximo do seu setup.