Cinghia trapezoidale Malossi X K Belt – cinghia tuning più resistente per molti scooter 50cc

La Malossi X K Belt è una cinghia trapezoidale per configurazioni di scooter sportive – sviluppata per carichi elevati e una resistenza alla rottura particolarmente alta. Specialmente nei motori fortemente tunizzati questo è un punto fondamentale, poiché la cinghia deve trasmettere costantemente molta potenza.

Importante sapere: a causa dell'inserto in Aramid può verificarsi (secondo l'esperienza) uno slizzamento – specialmente nella fase di partenza, quando il rapporto di trasmissione è ancora molto basso e di conseguenza agisce molta forza sul variatore posteriore. Per questo motivo, una messa a punto precisa è obbligatoria.

Vantaggi e note sulla messa a punto

• Molto resistente e a prova di rottura – ideale se la tua configurazione supporta/richiede più potenza
• Inserto in Aramid per un'elevata capacità di carico
• Può slittare in partenza (a seconda della configurazione)
• Raccomandazione: installare una molla di contrasto più dura
• Quasi indispensabile: tarare correttamente il variatore

Dati tecnici / Misure

• Larghezza (B): 18 mm
• Altezza (H): 8 mm
• Lunghezza (L): 705 mm
• Angolo: 32°

Numeri OEM (per scopi di confronto)

• 61 7221
• 617221

Compatibilità / veicoli adatti

La cinghia trapezoidale Malossi X K Belt si adatta a molti modelli – tra cui Honda Bali 50, Honda SFX 50 e Honda SXR 50, ma anche ad altri veicoli:

• BSV: Shadow 50
• BSV: Bali 50
• BSV: SXR 50
• BSV: SFX 50
• Daelim: Tapo 50
• Herkules: Limbo 50
• Herkules: Zenith 50
• Herkules: Limbo 50 SA VGA423
• Herkules: Limbo 50 MA VGA423
• Herkules: Zenith 50 NA VGA423
• Herkules: Zenith 50 MA VGA423
• Honda: SXR 50
• Honda: SFX 50
• Honda: Bali 50 SJ50
• Honda: Shadow 50
• Honda: SH 50 (1984–1996)
• Peugeot: Trekker 50
• Peugeot: Zenith 50
• Peugeot: Limbo 50
• Peugeot: SV 50 GEO
• Sachs: Limbo 50

Perché Malossi?

Malossi è sinonimo di componenti tuning convincenti e sofisticati. La X K Belt è progettata per resistere in modo affidabile anche sotto carichi elevati – a condizione che la configurazione del variatore sia tarata correttamente.

In breve

• Cinghia trapezoidale Malossi X K Belt con inserto in Aramid
• Misure: 18 x 8 x 705 mm, 32°
• Molto resistente e a prova di rottura – un forte vantaggio per i motori tunizzati
• Messa a punto (molla di contrasto/variatore) praticamente obbligatoria, poiché è possibile lo slittamento in partenza