Kit Malossi 172 ccm LC + Transmission 15/41 + Vilebrequin TPR (roulements inclus) – pour Piaggio Hexagon 125/150 2T

Si vous voulez tirer le maximum de performances de votre moteur Piaggio 2 temps refroidi par eau de 125–180 ccm, ce kit constitue un ensemble extrêmement cohérent : le cylindre Malossi 172 ccm est considéré comme « le » cylindre pour les moteurs Piaggio LC et apporte, grâce à sa conception, une pression et une puissance nettement supérieures – idéal pour donner un sérieux coup de boost à une Piaggio Hexagon 125 ou Piaggio Hexagon 150 (EX/EXS).

Le cylindre en aluminium possède une chemise revêtue (similaire au Nikasil). Cela le rend extrêmement durable et résistant. De plus, la chambre de combustion spécialement conçue dans la culasse augmente le taux de compression – et donc la puissance. Il s'agit d'un tuning classique « out-of-the-box » : le cylindre s'adapte sans aucune modification supplémentaire aux carters moteur. Un potentiel encore plus élevé est naturellement possible si vous faites usiner les conduits et les angles de distribution de manière professionnelle.

Comme complément parfait à l'ajustement nécessaire du carburateur, le carburateur Mikuni VM20-316 d'origine des modèles EX 150 est recommandé : avec celui-ci, le kit fonctionne très proprement, sans que la configuration de base ne doive être modifiée. En combinaison avec le vilebrequin racing à pleines joues Top Racing (HPC/TPR) inclus, vous pouvez réaliser un montage moteur très robuste.

Caractéristiques & Avantages

• Kit cylindre Malossi 172 ccm LC pour moteurs Piaggio 2 temps refroidis par eau (125–180 ccm)
• Cylindre en aluminium avec chemise revêtue (similaire au Nikasil) – extrêmement durable
• Chambre de combustion optimisée dans la culasse – compression plus élevée et plus de puissance
• Plug & Play : s'adapte sans modification aux carters moteur (tuning « out-of-the-box »)
• Plus de potentiel grâce à un usinage professionnel des conduits et des temps de distribution
• Très bonnes possibilités de réglage avec le Mikuni VM20-316 (EX 150) sans modification de la gicleurie de base
• Kit incluant la transmission Malossi 15/41 dents pour un rapport adapté
• Inclut le vilebrequin racing à pleines joues Top Racing pour un montage robuste
• Inclut le jeu de roulements de vilebrequin + joints spy (NTN)

Détails Techniques & Contenu de la Livraison

• Cylindre : Malossi 172 ccm, refroidi par eau (LC), aluminium
• Chemise : revêtue (similaire au Nikasil)
• Culasse : chambre de combustion pour augmenter la compression/puissance
• Transmission : Malossi 15/41 dents (pignon primaire à emmancher sur l'arbre de roue)
• Vilebrequin : Vilebrequin racing à pleines joues Top Racing
• Roulements/Joints : Jeu de roulements de vilebrequin avec joints spy (NTN)
• Inclus : Kit cylindre complet (cylindre, culasse, piston incl. axe, clips et segments), lamelles en carbone, kit de joints

Compatibilité / Véhicules

• Piaggio Hexagon 125 (2 temps) (EXS1T)
• Piaggio Hexagon 150 (2 temps) (EXV1T)

Numéros OEM (pour comparaison)

• 31 11140
• 31 11140