Le kit d'allumage BGM PRO, composé de composants de haute qualité, pour la conversion double d'un scooter Vespa en une unité d'allumage/dynamo sans entretien, lumineuse et fiable, ainsi qu'une amélioration du vilebrequin des modèles Vespa PK XL.

Ce kit est conçu pour les modèles Vespa Smallframe équipés d'un petit cône de dynamo. Il comprend tous les modèles V50, 50N, SS50, SR50, SS90, V90, 90 Racer, V100, PV, ET3, PK S. Ceux-ci sont encore équipés d'un petit cône (Ø19mm) qui n'est pas fortement sollicité. Avec ce kit, il est possible de passer à l'allumage électronique et au vilebrequin plus stable des modèles PK XL !

CARACTÉRISTIQUES

• Volant moteur plus léger, équilibré pour grand cône (Ø20/24mm au lieu de Ø19mm)

• Bon équilibre

• Plus de puissance

• Meilleure accélération

• Lumière vive, même au ralenti

• Alimentation électrique 12 volts stabilisée

• Allumage électronique sans entretien et fiable

• Démarrage immédiat

Dynamo et régulateur de tension
Le kit BGM PRO repose sur un système électrique moderne avec régulateur de tension. La dynamo dispose d'un câblage de bobine modifié et produit une tension élevée même à bas régime. Cela garantit une lumière vive et stable dès le ralenti. À haut régime, le régulateur de tension régule automatiquement vers une tension stable et douce de 12 à 13 volts. Ce dernier offre également la possibilité de charger une batterie et/ou de prendre en charge un port de charge USB pour téléphone portable, GPS etc.

Allumage
L'allumage BGM Pro utilise la technologie CDI éprouvée des millions de fois, telle qu'elle est utilisée par Piaggio depuis les années 1980. L'impulsion d'allumage est déclenchée sans contact via un signal de Pick-up dit. Le courant d'allumage élevé, même à bas régime, assure un comportement de démarrage parfait dans toutes les conditions. Le déclenchement d'allumage sans contact est stable jusqu'à des régimes très élevés.

Volant moteur
Les volants moteurs sont adaptés à l'usage spécifique :
Les modèles Smallframe sont parfaits pour le caractère vif des petits moteurs avec 1600 grammes.
Les moteurs Largeframe offrent avec 2300 grammes un merveilleux mélange de douceur de fonctionnement et de très bonnes performances d'accélération.
Ils sont finement équilibrés, offrent un excellent équilibre, une grande précision du point d'allumage et une très bonne aimantation.
Grâce à la circonférence plus petite et aux surfaces d'ailes optimisées, le moteur répond très bien à l'accélérateur et a une meilleure accélération et un peu plus de puissance.

Conversion
Ce kit est idéal pour remplacer un allumage défectueux d'un modèle PK XL/ETS ou pour avoir une base complète et de haute qualité à portée de main lors de la reconstruction d'un moteur. Le kit est également très intéressant pour la conversion des modèles plus anciens tels que V50, PV, ET3 etc. Ceux-ci sont encore équipés d'un vilebrequin sous-dimensionné avec un petit cône. Les modèles Vespa PK ont reçu un vilebrequin plus dimensionné lors de l'introduction des modèles sportifs ETS et des modèles XL suivants. Celui-ci dispose d'un plus grand cône de dynamo, reconnaissable au filetage M12 de l'écrou du volant moteur ainsi qu'au joint d'arbre avec 20x32x7mm (PK XL) respectivement 24x35x7mm (PK ETS). La partie plus dimensionnée est judicieuse sur les modèles V50/PV/ET3 en cas de réglage avec 125cc et plus (la partie ne peut plus se casser). Pour installer un vilebrequin des modèles PK dans les anciens modèles V50/PV/ET3, le volant moteur des modèles PK est également nécessaire. Ce kit offre la base pour moderniser un ancien moteur mécaniquement et électroniquement. Si vous avez également besoin d'un régulateur de tension avec son support pour le CDI, vous devriez consulter le kit BGM666PV20.

CONCLUSION
Très beau kit pour moderniser l'électricité de la Vespa vers un système contemporain, fiable et puissant. Toutes les pièces sont disponibles en permanence en pièces détachées.

REMARQUE : Le cache-volant d'origine ne convient qu'avec une entretoise entre le cache et le carter du moteur (voir accessoires). Alternativement, le cache-volant des modèles Vespa PK peut être utilisé.

À propos du fabricant BGM

BGM est une marque leader pour les pièces de rechange et les accessoires de haute qualité pour les scooters, les motos et les modèles Vespa classiques, qui sont synonymes de qualité, de précision et d'innovation. Avec une philosophie « Made in Germany » sans compromis, BGM développe des produits durables en collaboration avec des ingénieurs de premier plan et sous des contrôles de qualité stricts. Que ce soit pour la restauration de véhicules anciens ou pour le réglage de scooters modernes, BGM est le premier choix des pilotes exigeants. Grâce à un traitement de première classe et à une large gamme, BGM offre des solutions idéales pour la performance, le quotidien et l'individualité.