El kit de encendido BGM PRO con componentes de alta calidad para la conversión doble de la Vespa a una unidad de encendido/dínamo sin mantenimiento, brillante y fiable, así como un cigüeñal reforzado para los modelos Vespa PK XL.

Este kit es para los modelos Vespa Smallframe con cono de dínamo pequeño. Esto incluye todos los V50, 50N, SS50, SR50, SS90, V90, 90 Racer, V100, PV, ET3, PK S. Estos todavía tienen un cono pequeño (Ø19mm) que no puede soportar cargas pesadas. ¡Con este kit se puede convertir tanto a encendido electrónico como al cigüeñal más estable de los modelos PK XL!

CARACTERÍSTICAS

• Volante motor más ligero y equilibrado para cono grande (Ø20/24mm en lugar de Ø19mm)

• Buen funcionamiento circular

• Más potencia

• Mejor aceleración

• Luz brillante incluso en ralentí

• Sistema eléctrico de 12 voltios estabilizado por voltaje

• Encendido electrónico sin mantenimiento y fiable

• Arranque inmediato

Dínamo y regulador de voltaje
El kit BGM PRO se basa en un sistema eléctrico moderno con regulador de voltaje. El dínamo cuenta con un cableado de bobina modificado y produce un alto voltaje incluso a bajas revoluciones. Esto proporciona una luz brillante y estable incluso en ralentí. A altas revoluciones, el regulador de voltaje regula automáticamente a 12-13 voltios estables y seguros. Además, ofrece la posibilidad de cargar una batería y/o soportar un puerto de carga USB para teléfonos móviles, navegación, etc.

Encendido
El encendido BGM Pro se basa en la tecnología CDI probada millones de veces como la que Piaggio ha utilizado desde la década de 1980. En este caso, el pulso de encendido se activa sin contacto a través de una llamada señal de captación. La alta corriente de encendido, incluso a bajas revoluciones, garantiza un comportamiento de arranque perfecto en todas las condiciones. La activación del encendido sin contacto es estable hasta bien dentro del rango de revoluciones de cinco dígitos.

Volante motor
Los volantes motores están adaptados a su propósito específico mediante su peso:
Los modelos Smallframe son perfectos para la característica ágil de los motores pequeños con 1600 gramos.
Los motores Largeframe ofrecen una maravillosa mezcla de cultura de marcha y muy buena aceleración con 2300 gramos.
Están finamente equilibrados, ofrecen un fantástico funcionamiento circular, alta precisión del tiempo de encendido y una muy buena magnetización.
Debido a la circunferencia más pequeña y las superficies de las aletas optimizadas, el motor se engancha muy bien al acelerador y tiene una mejor aceleración y un poco más de potencia.

Conversión
Este kit es ideal para ser utilizado como reemplazo para, por ejemplo, renovar un encendido defectuoso de un modelo PK XL/ETS o para tener una base nueva y de alta calidad a mano durante la reconstrucción de un motor. El kit también es muy interesante para la conversión de modelos anteriores como V50, PV, ET3, etc. Estos todavía tienen un cigüeñal de dimensiones débiles con un cono pequeño. Los modelos Vespa PK recibieron un cigüeñal de mayor tamaño con la introducción de los modelos deportivos ETS y los modelos XL posteriores. Este cuenta con un cono de dínamo más grande, reconocible por la rosca M12 de la tuerca del volante motor y el anillo de sellado con 20x32x7mm (PK XL) o 24x35x7mm (PK ETS). El muñón sobredimensionado es útil en los modelos V50/PV/ET3 con una puesta a punto de 125cc y más (el muñón ya no puede romperse). Para instalar un cigüeñal de los modelos PK en los modelos V50/PV/ET3 más antiguos, también se necesita el volante motor de los modelos PK. Este kit proporciona la base para llevar un motor antiguo tanto mecánicamente como electrónicamente a un nivel moderno. Quien además necesite un regulador de voltaje con soporte para la CDI debería echar un vistazo al kit BGM666PV20.

CONCLUSIÓN
Un gran kit para actualizar la Vespa a una electricidad moderna, fiable y potente. Todas las piezas están disponibles permanentemente como piezas de repuesto.

NOTA: La cubierta del ventilador original solo encaja con un espaciador entre la cubierta y la carcasa del motor (ver accesorios). Alternativamente, se puede utilizar la cubierta del ventilador de los modelos Vespa PK.

Acerca del fabricante BGM

BGM es una marca líder en piezas de repuesto y accesorios de alta calidad para scooters, motocicletas y modelos Vespa clásicos, que se caracteriza por la calidad, la precisión y la innovación. Con una filosofía intransigente de