Il set di accensione BGM PRO è composto da componenti di alta qualità per una doppia conversione della Vespa in un'unità di accensione/alternatore esente da manutenzione, luminosa e affidabile, nonché un albero motore rinforzato per i modelli Vespa PK XL.

Questo set è per i modelli Vespa Smallframe con un piccolo cono alternatore. Questo include tutti i modelli V50, 50N, SS50, SR50, SS90, V90, 90 Racer, V100, PV, ET3, PK S. Questi hanno ancora un cono piccolo (Ø19 mm) che non è molto resistente. Con questo kit, puoi passare sia all'accensione elettronica che all'albero motore più stabile dei modelli PK XL!

CARATTERISTICHE

• ruota ad asta più leggera ed equilibrata per coni di grandi dimensioni (Ø20/24 mm anziché Ø19 mm)

• buona corsa circolare

• più prestazioni

• migliore accelerazione

• Luce brillante anche quando è inattiva

• impianto elettrico a 12 volt stabilizzato in tensione

• accensione elettronica affidabile e esente da manutenzione

• Inizia subito

Alternatore e regolatore di tensione
Il set BGM PRO utilizza un moderno sistema elettrico con regolatore di tensione. L'alternatore ha modificato il cablaggio della bobina e produce un'alta tensione anche a basse velocità. Di conseguenza, c'è una luce brillante e stabile anche quando è inattiva. Alle alte velocità, il regolatore di tensione si adatta automaticamente a 12-13 volt stabili e delicati. Offre anche la possibilità di caricare una batteria e/o supportare una presa di ricarica USB per telefoni cellulari, GPS, ecc.

Accensione
L'accensione BGM Pro utilizza la tecnologia CDI, che è stata provata e testata milioni di volte, utilizzata da Piaggio a partire dagli anni '80. L'impulso di accensione viene attivato senza contatto tramite un cosiddetto segnale di ripresa. L'elevata corrente di accensione, anche a basse velocità, garantisce un comportamento di avviamento perfetto in tutte le condizioni. Il rilascio dell'accensione senza contatto è stabile fino alla gamma di velocità a cinque cifre.

Grazie al loro peso,
le ruote a palo sono adattate alla rispettiva applicazione: con i loro 1600 grammi,
i modelli con telaio piccolo sono perfetti per le caratteristiche vivaci dei piccoli motori.
Con un peso di 2300 grammi, i motori a telaio largo offrono un meraviglioso mix di tanta cultura della corsa e un'eccellente capacità di accelerazione.
Sono finemente bilanciati, offrono un funzionamento fantastico, un'elevata precisione nei tempi di accensione e un'ottima magnetizzazione.
Grazie alla sua circonferenza più piccola e alle superfici alari ottimizzate, il motore è molto ben collegato al gas e offre una migliore accelerazione e una potenza leggermente superiore.

Conversione
Questo set è ideale come ricambio, ad esempio per sostituire un'accensione difettosa di un modello PK XL/ETS o per avere a portata di mano una base completamente nuova e di alta qualità durante il montaggio di un motore. Il set è molto interessante anche per il retrofit di modelli precedenti come V50, PV, ET3, ecc. Questi modelli hanno ancora un albero motore di dimensioni ridotte con un cono piccolo. Con l'introduzione dei modelli sportivi ETS e dei successivi modelli XL, ai modelli Vespa PK è stato dotato di un albero motore più grande. Ha un cono dell'alternatore più grande, riconoscibile dalla filettatura M12 sul dado del volano e dall'anello di tenuta dell'albero con dimensioni 20x32x7 mm (PK XL) o 24x35x7 mm (PK ETS). Il moncone più dimensionato è utile per la regolazione con 125 cc e altro sui modelli V50/PV/ET3 (il moncone non può più rompersi). Per installare un albero a gomiti dei modelli PK nei vecchi modelli V50/PV/ET3, è necessaria anche la ruota ad asta dei modelli PK. Questo set fornisce la base per portare un vecchio motore a un livello moderno, sia meccanicamente che elettronicamente. Se hai bisogno anche di un regolatore di tensione e di un supporto per il CDI, dai un'occhiata al set BGM666PV20.

CONCLUSIONE Set
molto bello per convertire la Vespa in un impianto elettrico moderno, affidabile e potente. Tutte le parti sono sempre disponibili come pezzi di ricambio.

NOTA: il coperchio della ventola originale si adatta solo a un distanziatore tra il coperchio e l'alloggiamento del motore (vedi accessori). In alternativa, è possibile utilizzare la copertura della ventola dei modelli Vespa PK.

Informazioni sul produttore BGM

BGM è un marchio leader nella produzione di pezzi di ricambio e accessori di alta qualità per scooter, motociclette e modelli Vespa classici che è sinonimo di qualità, precisione e innovazione. Con una filosofia «Made in Germany» senza compromessi, BGM sviluppa prodotti durevoli in collaborazione con ingegneri leader e sottoposti a severi controlli di qualità. Che si tratti di restaurare auto d'epoca o mettere a punto scooter moderni, BGM è la prima scelta per i conducenti più esigenti. Grazie alla lavorazione di prima classe e a un'ampia gamma di prodotti, BGM offre soluzioni ideali per prestazioni, uso quotidiano e individualità.