Disque de frein Polini Wavy 190 mm en acier AISI-420 à 3 trous pour Yamaha Aerox, MBK Nitro, Honda Bali et autres scooters

Le disque de frein Polini Wavy est un frein à disque avec profil ondulé et un diamètre extérieur de 190 mm pour les scooters avec fixation à 3 trous. Il transmet la force de freinage à la roue et constitue ainsi une pièce d'usure centrale du système de freinage. Le composant est fabriqué en acier AISI-420, découpé au laser, traité thermiquement et usiné par CNC.

Caractéristiques du produit :

• Disque de frein avec profil ondulé (Wavy) et fentes de ventilation allongées
• Le profil ondulé et les fentes favorisent la dissipation thermique lors de sollicitations de freinage élevées
• Fixation à 3 trous avec un entraxe de 80 mm et un diamètre de trou de 10 mm
• Flèche de sens de rotation gravée - le sens de montage doit être respecté
• Épaisseur 3,5 mm
• Logo du fabricant Polini gravé

Le profil ondulé avec des évidements allongés dissipe l'énergie de freinage sous forme de chaleur et aide à maintenir l'efficacité du freinage de manière uniforme, même lors de freinages répétés - ce qui est pertinent pour les scooters conduits sportivement et en usage urbain fréquent.

Détails techniques :

• Catégorie de produit : Disque de frein
• Design : Wavy / profil ondulé
• Matériau : Acier AISI-420
• Surface : meulée métallique
• Diamètre extérieur : 190 mm
• Diamètre intérieur : 58,5 mm
• Fixation : 3 trous
• Entraxe : 80 mm
• Diamètre du trou : 10 mm
• Épaisseur minimale : 3,5 mm
• Usinage : découpé au laser, traité thermiquement, usiné par CNC
• Marquage du sens de rotation présent
• Fabricant : Polini

Compatibilité véhicule et modèle :

• Le disque de frein convient à de nombreux scooters de 50 ccm et 125 ccm de différents fabricants, dont Yamaha (Aerox, BWS, Slider, Neos), MBK (Nitro, Booster, Stunt), Honda (Bali, SGX, Shadow), Peugeot (Looxor), Piaggio (NRG), Benelli, CPI, Generic, Keeway, TGB, MBK et bien d'autres marques d'importation et européennes.

Instructions de montage et d'application :

• Dégraisser le disque de frein avant le montage. Respecter le marquage du sens de rotation sur le disque - la flèche doit pointer dans le sens de rotation avant de la roue. Fixer les vis de fixation avec le frein-filet prévu par le constructeur du véhicule et le couple de serrage prescrit. Après l'installation, roder les nouvelles plaquettes de frein et vérifier la fonction de freinage.
• Remarque importante : Le disque de frein est un composant relatif à la sécurité - le montage et la vérification doivent être effectués par un atelier spécialisé si aucune expérience correspondante n'est disponible.

Remarque concernant la vérification avant l'achat :

• Avant l'achat, comparer le modèle du véhicule et l'année de fabrication à l'aide de la liste de compatibilité, ainsi que le diamètre extérieur (190 mm), l'entraxe (80 mm) et le diamètre du trou (10 mm) par rapport au disque de frein d'origine.