Disco de freno Polini Wavy 190 mm acero AISI-420 de 3 agujeros para Yamaha Aerox, MBK Nitro, Honda Bali y otros scooters

El disco de freno Polini Wavy es un freno de disco con perfil ondulado y un diámetro exterior de 190 mm para scooters con fijación de 3 agujeros. Transmite la fuerza de frenado a la rueda y es, por lo tanto, una pieza de desgaste central del sistema de frenos. El componente está fabricado en acero AISI-420, cortado por láser, tratado térmicamente y mecanizado por CNC.

Características del producto:

• Disco de freno con perfil ondulado (Wavy) y ranuras de ventilación alargadas
• El perfil ondulado y las ranuras favorecen la disipación del calor ante una alta exigencia de frenado
• Fijación de 3 agujeros con círculo de centrado de 80 mm y diámetro de agujero de 10 mm
• Flecha de dirección de giro grabada - se debe respetar la dirección de montaje
• Espesor 3,5 mm
• Logotipo del fabricante Polini grabado

El perfil ondulado con recortes alargados disipa la energía de frenado en forma de calor y ayuda a mantener la eficacia del frenado de manera uniforme incluso en frenadas repetidas, lo cual es relevante en scooters conducidos de forma deportiva y en el tráfico urbano frecuente.

Detalles técnicos:

• Categoría de producto: Disco de freno
• Diseño: Wavy / perfil ondulado
• Material: acero AISI-420
• Superficie: metal rectificado
• Diámetro exterior: 190 mm
• Diámetro interior: 58,5 mm
• Fijación: 3 agujeros
• Círculo de centrado: 80 mm
• Diámetro de agujero: 10 mm
• Espesor mínimo: 3,5 mm
• Mecanizado: cortado por láser, tratado térmicamente, mecanizado por CNC
• Marcación de dirección de giro: presente
• Fabricante: Polini

Compatibilidad de vehículos y modelos:

• El disco de freno es compatible con numerosos scooters de 50 ccm y 125 ccm de diversos fabricantes, incluyendo Yamaha (Aerox, BWS, Slider, Neos), MBK (Nitro, Booster, Stunt), Honda (Bali, SGX, Shadow), Peugeot (Looxor), Piaggio (NRG), Benelli, CPI, Generic, Keeway, TGB, MBK y muchas otras marcas europeas e de importación.

Instrucciones de montaje y aplicación:

• Desengrasar el disco de freno antes del montaje. Prestar atención a la marcación de la dirección de giro en el disco: la flecha debe apuntar en la dirección de giro hacia adelante de la rueda. Fijar los tornillos de sujeción con el asegurador de tornillos previsto por el fabricante del vehículo y el par de apriete prescrito. Después de la instalación, asentar las nuevas pastillas de freno y comprobar la función de frenado.
• Nota importante: El disco de freno es un componente relevante para la seguridad; el montaje y la comprobación deben ser realizados por un taller especializado si no se dispone de la experiencia correspondiente.

Nota para la comprobación antes de la compra:

• Antes de la compra, comparar el modelo del vehículo y el año de fabricación mediante la lista de compatibilidad, así como el diámetro exterior (190 mm), el círculo de centrado (80 mm) y el diámetro del agujero (10 mm) con el disco de freno original.