Pipe d'admission Motoforce 21 mm non bridée pour scooters 2 temps Piaggio, Gilera, Derbi, Vespa et Aprilia

La pipe d'admission relie le carburateur au cylindre et conduit le mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Ce composant de Motoforce est non bridé et identique à la pipe d'origine - il sert de remplacement direct en cas de fissures, de porosité ou de dommages liés au vieillissement de la pièce originale. Il convient aux scooters 2 temps avec moteur Piaggio des marques Piaggio, Gilera, Derbi, Vespa et Aprilia.

Caractéristiques du produit :

• Pipe d'admission en caoutchouc comme remplacement direct d'origine, non bridée
• Embout de carburateur rond avec nervures de serrage pour une assise sûre du tuyau
• Raccord à bride carrée côté moteur avec lèvre d'étanchéité intégrée
• Deux trous de fixation avec douilles métalliques vulcanisées
• Largeur de raccordement 24 mm / 25 mm
• Compatible avec :
  • Dellorto PHVA/PHBN/PHBG (12-21 mm)
  • Polini CP (17,5-21 mm / 25 mm)
  • Gurtner et Weber (12-16 mm)
  • TK et China 2 temps (12-16 mm)
  • Arreche (16-21 mm)

Des fissures ou une porosité dans la pipe d'admission entraînent des prises d'air dans le système d'admission - les conséquences sont un ralenti instable et une perte de puissance due à l'appauvrissement du mélange. Comme les pipes de carburateur en caoutchouc se décomposent avec le temps sous l'effet du carburant et du vieillissement, un contrôle visuel régulier et un remplacement rapide sont recommandés.

Détails techniques :

• Catégorie de produit : Pipe d'admission
• Version : non bridée
• Matériau : caoutchouc
• Largeur de raccordement côté carburateur : 24 mm / 25 mm
• Compatibilité carburateur : Dellorto PHVA/PHBN/PHBG, Polini CP, Gurtner, Weber, TK, Arreche
• Fabricant : Motoforce

Compatibilité véhicule et modèle :

• La pipe d'admission convient aux scooters 2 temps avec moteur Piaggio des marques Piaggio (Fly, Liberty, NRG, Typhoon, Zip etc.), Gilera (Runner, Typhoon, Stalker etc.), Derbi (Atlantis, Boulevard, GP1), Vespa (ET2, LX, LXV, S) ainsi qu'Aprilia (SR 50, Scarabeo, Sportcity) et d'autres modèles avec moteur Piaggio identique.

Instructions de montage et d'utilisation :

• Démonter l'ancienne pipe d'admission et nettoyer les surfaces d'étanchéité sur le cylindre. Visser la nouvelle pipe d'admission sur le cylindre avec les vis de fixation et insérer le carburateur. Vérifier que toutes les connexions sont correctement assises et étanches - des prises d'air dues à des connexions lâches entraînent une instabilité du moteur et un appauvrissement du mélange.

Remarque pour la vérification avant l'achat :

• Avant l'achat, comparer la largeur de raccordement du carburateur installé (mesurer sur le carburateur) et le modèle du véhicule à l'aide de la liste de compatibilité. Les pipes en caoutchouc ont un diamètre légèrement inférieur au raccord du carburateur, car le matériau se dilate lors du montage.