Colector de admisión Motoforce 21 mm sin restricción para scooters de 2 tiempos Piaggio, Gilera, Derbi, Vespa y Aprilia

El colector de admisión conecta el carburador con el cilindro y conduce la mezcla de aire y combustible a la cámara de combustión. Este componente de Motoforce no tiene restricción y es idéntico al colector de serie; sirve como sustituto directo en caso de grietas, porosidad o daños por envejecimiento del original. Es apto para scooters de 2 tiempos con motor Piaggio de las marcas Piaggio, Gilera, Derbi, Vespa y Aprilia.

Características del producto:

• Colector de admisión de goma como sustituto directo de serie, sin restricción
• Boquilla de carburador redonda con nervaduras de fijación para un asiento seguro de la manguera
• Conexión de brida cuadrada en el lado del motor con labio de sellado integrado
• Dos orificios de fijación con casquillos metálicos vulcanizados
• Ancho de conexión 24 mm / 25 mm
• Compatible con:
  • Dellorto PHVA/PHBN/PHBG (12-21 mm)
  • Polini CP (17,5-21 mm / 25 mm)
  • Gurtner y Weber (12-16 mm)
  • TK y China 2 tiempos (12-16 mm)
  • Arreche (16-21 mm)

Las grietas o la porosidad en el colector de admisión provocan la entrada de aire falso en el sistema de admisión; las consecuencias son un funcionamiento irregular del motor y una pérdida de potencia debido a la empobrecimiento de la mezcla. Dado que los colectores de carburador de goma se descomponen con el tiempo debido a la acción del combustible y al envejecimiento, se recomienda una inspección visual regular y un reemplazo oportuno.

Detalles técnicos:

• Categoría de producto: Colector de admisión
• Versión: sin restricción
• Material: Goma
• Ancho de conexión lado carburador: 24 mm / 25 mm
• Compatibilidad de carburador: Dellorto PHVA/PHBN/PHBG, Polini CP, Gurtner, Weber, TK, Arreche
• Fabricante: Motoforce

Compatibilidad de vehículos y modelos:

• El colector de admisión es apto para scooters de 2 tiempos con motor Piaggio de las marcas Piaggio (Fly, Liberty, NRG, Typhoon, Zip, entre otros), Gilera (Runner, Typhoon, Stalker, entre otros), Derbi (Atlantis, Boulevard, GP1), Vespa (ET2, LX, LXV, S) así como Aprilia (SR 50, Scarabeo, Sportcity) y otros modelos con motor Piaggio idéntico.

Instrucciones de montaje y aplicación:

• Desmontar el colector de admisión antiguo y limpiar las superficies de sellado en el cilindro. Atornillar el nuevo colector de admisión al cilindro con los tornillos de fijación e insertar el carburador. Comprobar que todas las conexiones estén correctamente asentadas y sean estancas; el aire falso debido a conexiones flojas provoca inestabilidad en el funcionamiento y empobrecimiento de la mezcla.

Nota para la verificación antes de la compra:

• Antes de la compra, comparar el ancho de conexión del carburador instalado (medir en el carburador) y el modelo del vehículo mediante la lista de compatibilidad. Los colectores de goma tienen un diámetro ligeramente menor que la conexión del carburador, ya que el material se expande durante el montaje.