Motoforce inlaatspruitstuk 21 mm onbegrensd voor Piaggio, Gilera, Derbi, Vespa en Aprilia 2-takt scooters

Het inlaatspruitstuk verbindt de carburateur met de cilinder en leidt het brandstof-luchtmengsel naar de verbrandingskamer. Dit onderdeel van Motoforce is onbegrensd en identiek aan het standaard spruitstuk - het dient als directe vervanging bij scheuren, porositeit of slijtage door ouderdom aan het origineel. Het is geschikt voor 2-takt scooters met een Piaggio-motor van de merken Piaggio, Gilera, Derbi, Vespa en Aprilia.

Productkenmerken:

• Inlaatspruitstuk van rubber als directe standaardvervanging, onbegrensd
• Ronde carburateurflens met klemribben voor een veilige slangenbevestiging
• Vierkante flensaansluiting aan de motorzijde met geïntegreerde afdichtlip
• Twee bevestigingsgaten met ingevulkaniseerde metalen bussen
• Aansluitbreedte 24 mm / 25 mm
• Geschikt voor:
  • Dellorto PHVA/PHBN/PHBG (12-21 mm)
  • Polini CP (17,5-21 mm / 25 mm)
  • Gurtner en Weber (12-16 mm)
  • TK en China 2-takt (12-16 mm)
  • Arreche (16-21 mm)

Scheuren of porositeit in het inlaatspruitstuk leiden tot valse lucht in het inlaatsysteem - de gevolgen zijn een onregelmatige motorloop en vermogensverlies door een te arm mengsel. Omdat rubberen carburateurspruitstukken na verloop van tijd ontbinden door blootstelling aan brandstof en ouderdom, is een regelmatige visuele controle en tijdige vervanging aanbevolen.

Technische details:

• Productcategorie inlaatspruitstuk
• Uitvoering onbegrensd
• Materiaal rubber
• Aansluitbreedte carburateurzijde 24 mm / 25 mm
• Carburateurcompatibiliteit Dellorto PHVA/PHBN/PHBG, Polini CP, Gurtner, Weber, TK, Arreche
• Fabrikant Motoforce

Voertuig- en modelcompatibiliteit:

• Het inlaatspruitstuk is geschikt voor 2-takt scooters met een Piaggio-motor van de merken Piaggio (Fly, Liberty, NRG, Typhoon, Zip e.a.), Gilera (Runner, Typhoon, Stalker e.a.), Derbi (Atlantis, Boulevard, GP1), Vespa (ET2, LX, LXV, S) alsook Aprilia (SR 50, Scarabeo, Sportcity) en andere modellen met een identieke Piaggio-motor.

Montage- en gebruiksinstructies:

• Verwijder het oude inlaatspruitstuk en reinig de afdichtingsvlakken op de cilinder. Schroef het nieuwe inlaatspruitstuk met de bevestigingsbouten op de cilinder en steek de carburateur erin. Controleer alle verbindingen op de juiste pasvorm en dichtheid - valse lucht door losse verbindingen leidt tot een onregelmatige loop en een te arm mengsel.

Opmerking voor controle voor aankoop:

• Controleer voor aankoop de aansluitbreedte van de gemonteerde carburateur (meten aan de carburateur) en het voertuigmodel aan de hand van de compatibiliteitslijst. Rubberen spruitstukken vallen in diameter iets kleiner uit dan de carburateurverbinding, omdat het materiaal uitzet tijdens de montage.