Malossi Digitronic CDI – calage d'allumage optimisé pour Piaggio/Vespa 125–200 ccm (modèles avec antidémarrage)

Le Malossi MHR Digitronic CDI est une unité d'allumage réglage sport avec un calage d'allumage variable – tout comme le CDI d'origine. Cela signifie que le point d'allumage (PA) est ajusté en fonction du régime moteur. Étant donné que la combustion du mélange dure environ le même temps, l'allumage doit se faire plus tôt avant le PMH (point mort haut) à des régimes plus élevés, afin que le mélange soit complètement brûlé peu après le passage du PMH et que l'énergie générée soit convertie de manière optimale en propulsion.

Point important : il existe naturellement des limites au nombre de degrés avant le PMH auxquels l'allumage peut se produire – sinon le moteur devrait travailler « contre » l'allumage. Cela peut rapidement causer des problèmes thermiques et, dans le pire des cas, percer un trou dans le piston. C'est précisément là que Malossi intervient : avec des calages d'allumage optimisés, le Digitronic CDI délivre plus de puissance dès les bas régimes. De plus, le limiteur de régime programmé d'usine du CDI d'origine est désactivé. Il constitue donc le complément idéal pour les cylindres de tuning Malossi – que ce soit sur une configuration Piaggio VX 125/180/200 ou, par exemple, sur les plateformes populaires Vespa/Piaggio.

Avantages & Caractéristiques

• Courbe d'allumage variable comme sur le CDI d'origine (réglage du PA dépendant du régime)
• Calages d'allumage optimisés pour une puissance nettement accrue dès les bas régimes
• Limiteur de régime désactivé (suppression de la limitation d'usine du CDI de série)
• Adapté aux modèles avec antidémarrage (comme indiqué dans le titre du produit)
• Combinaison idéale avec les cylindres de tuning Malossi

Détails Techniques

• Type de produit : Unité d'allumage / CDI
• Exécution : Malossi MHR Digitronic
• Calage d'allumage : variable (dépendant du régime)
• Remarque : Limiteur de régime de série désactivé
• Numéro de comparaison (OEM) : 5512341

Compatibilité (extrait) – convient à de nombreux véhicules

Ce Malossi Digitronic CDI convient à de nombreux véhicules avec moteur Piaggio dans la plage 125–200 ccm, par exemple Vespa GTS, Piaggio X8 ou Aprilia Sportcity – mais aussi à de nombreux autres modèles de la liste.

• Aprilia : Scarabeo 125 moteur Piaggio, Atlantic 200, Atlantic 125 2005, Sportcity 125, Sportcity 200, Arrecife 125, Sportcity Cube 125, Sport City 125 Street, Scarabeo 200 Light moteur Piaggio, Atlantic 125 Sprint 2006
• Derbi : Rambla 125, GP1 125
• Gilera : DNA 180, DNA 125, Nexus 125, Runner VXR 200, Runner 125 VX M24, Runner 180 VXR M243, Runner 200 VXR M462 M464
• Malaguti : Madison 200, Madison 180, F12 Phantom Max 200, Madison 125 R 125
• Piaggio : X7 125, Hexagon GTX 125 M20, Hexagon GTX 180 4-temps, X8 125 M36 M49, X8 200, Beverly 200, Beverly 125 M281-M289, X Evo 125, X9 125 M2300001, Carnaby 125, Carnaby 200, X9 Amalfi 180, X8 Street 125, X9 200 Evolution 200, X9 125 Evolution 125
• Vespa : Vespa GT 125 ZAPM31, Vespa GTS 125 ZAPM31, GTV 125 M31, GT 200 M31, Gran Turismo 200, GTS 300 Super M45200, GTS 125 Super Sport

Pourquoi Malossi ?

Malossi est synonyme de composants de tuning développés avec précision, axés sur la performance et une fonction fiable. Le Digitronic CDI est conçu pour optimiser intelligemment la courbe d'allumage et vous offrir une mise à niveau cohérente pour votre configuration – particulièrement en combinaison avec les cylindres Malossi.

N° OEM à des fins de comparaison : 5512341