Malossi Digitronic CDI – anticipo di accensione ottimizzato per Piaggio/Vespa 125–200 ccm (modelli con immobilizer)

La Malossi MHR Digitronic CDI è un'unità di accensione a taratura sportiva con anticipo di accensione variabile – proprio come la CDI originale. Ciò significa che l'anticipo di accensione (ZZP) viene regolato in base al regime di rotazione. Poiché la combustione della miscela richiede circa lo stesso tempo, a regimi più elevati l'accensione deve avvenire più prima del PMS (punto morto superiore), affinché la miscela sia completamente combusta subito dopo il superamento del PMS e l'energia generata venga convertita in modo ottimale in spinta.

Importante: esistono ovviamente dei limiti a quanti gradi prima del PMS si può accendere – altrimenti il motore dovrebbe lavorare "contro" l'accensione. Ciò può causare rapidamente problemi termici e, nel peggiore dei casi, bruciare un foro nel pistone. È esattamente qui che interviene Malossi: con anticipi di accensione ottimizzati, la Digitronic CDI fornisce maggiori prestazioni già a bassi regimi. Inoltre, il limitatore di giri della CDI originale, programmato di fabbrica, è disattivato. Questo la rende l'integrazione ideale per i cilindri tuning Malossi – sia su un setup Piaggio VX 125/180/200 che, ad esempio, su popolari piattaforme Vespa/Piaggio.

Vantaggi e Caratteristiche

• Curva di accensione variabile come nella CDI originale (regolazione dell'anticipo basata sul regime di rotazione)
• Anticipi di accensione ottimizzati per prestazioni sensibilmente maggiori già a bassi regimi
• Limitatore di giri disattivato (viene eliminata la limitazione di fabbrica della CDI di serie)
• Adatta per modelli con immobilizer (come indicato nel titolo del prodotto)
• Combinazione ideale con i cilindri tuning Malossi

Dettagli Tecnici

• Tipo di prodotto: Unità di accensione / CDI
• Versione: Malossi MHR Digitronic
• Anticipo di accensione: variabile (basato sul regime di rotazione)
• Nota: Limitatore di giri di serie disattivato
• Numero di confronto (OEM): 5512341

Compatibilità (estratto) – compatibile con molti veicoli

Questa Malossi Digitronic CDI è compatibile con molti veicoli dotati di motore Piaggio nel range 125–200 ccm, ad esempio Vespa GTS, Piaggio X8 o Aprilia Sportcity – ma anche con numerosi altri modelli dell'elenco.

• Aprilia: Scarabeo 125 motore Piaggio, Atlantic 200, Atlantic 125 2005, Sportcity 125, Sportcity 200, Arrecife 125, Sportcity Cube 125, Sport City 125 Street, Scarabeo 200 Light motore Piaggio, Atlantic 125 Sprint 2006
• Derbi: Rambla 125, GP1 125
• Gilera: DNA 180, DNA 125, Nexus 125, Runner VXR 200, Runner 125 VX M24, Runner 180 VXR M243, Runner 200 VXR M462 M464
• Malaguti: Madison 200, Madison 180, F12 Phantom Max 200, Madison 125 R 125
• Piaggio: X7 125, Hexagon GTX 125 M20, Hexagon GTX 180 4 tempi, X8 125 M36 M49, X8 200, Beverly 200, Beverly 125 M281-M289, X Evo 125, X9 125 M2300001, Carnaby 125, Carnaby 200, X9 Amalfi 180, X8 Street 125, X9 200 Evolution 200, X9 125 Evolution 125
• Vespa: Vespa GT 125 ZAPM31, Vespa GTS 125 ZAPM31, GTV 125 M31, GT 200 M31, Gran Turismo 200, GTS 300 Super M45200, GTS 125 Super Sport

Perché Malossi?

Malossi è sinonimo di componenti tuning sviluppati con precisione, con un focus sulle prestazioni e l'affidabilità funzionale. La Digitronic CDI è progettata per ottimizzare in modo sensato la curva di accensione e offrirti un upgrade coerente per il tuo setup – specialmente in combinazione con i cilindri Malossi.

N. OEM per scopi di confronto: 5512341