Malossi Digitronic CDI – punto de encendido optimizado para Piaggio/Vespa 125–200 ccm (modelos con inmovilizador)

La Malossi MHR Digitronic CDI es una unidad de encendido de ajuste deportivo con punto de encendido variable, al igual que la CDI original. Esto significa que el punto de encendido (ZZP) se ajusta en función de las revoluciones. Dado que la combustión de la mezcla tarda aproximadamente lo mismo, a revoluciones más altas el encendido debe ocurrir más antes del PMS (punto muerto superior), para que la mezcla se queme completamente poco después de pasar el PMS y la energía resultante se convierta de manera óptima en propulsión.

Importante: existen lógicamente límites sobre cuántos grados antes del PMS se puede encender; de lo contrario, el motor tendría que trabajar "contra" el encendido. Esto puede causar rápidamente problemas térmicos y, en el peor de los casos, perforar el pistón. Aquí es donde interviene Malossi: con puntos de encendido optimizados, la Digitronic CDI ofrece más potencia incluso a bajas revoluciones. Adicionalmente, el limitador de revoluciones de la CDI original programado de fábrica está desactivado. Por lo tanto, es el complemento ideal para los cilindros de tuning Malossi, ya sea en una configuración de Piaggio VX 125/180/200 o, por ejemplo, en las populares plataformas Vespa/Piaggio.

Ventajas y características

• Curva de encendido variable como en la CDI original (ajuste de ZZP dependiente de las revoluciones)
• Puntos de encendido optimizados para una potencia notablemente mayor ya a bajas revoluciones
• Limitador de revoluciones desactivado (se elimina la limitación de fábrica de la CDI de serie)
• Apta para modelos con inmovilizador (como se indica en el título del producto)
• Combinación ideal con cilindros de tuning Malossi

Detalles técnicos

• Tipo de producto: Unidad de encendido / CDI
• Versión: Malossi MHR Digitronic
• Punto de encendido: variable (dependiente de las revoluciones)
• Nota: Limitador de revoluciones de serie desactivado
• Número de comparación (OEM): 5512341

Compatibilidad (extracto) – apta para muchos vehículos

Esta Malossi Digitronic CDI es compatible con muchos vehículos con motor Piaggio en el rango de 125–200 ccm, por ejemplo, Vespa GTS, Piaggio X8 o Aprilia Sportcity, así como con numerosos otros modelos de la lista.

• Aprilia: Scarabeo 125 motor Piaggio, Atlantic 200, Atlantic 125 2005, Sportcity 125, Sportcity 200, Arrecife 125, Sportcity Cube 125, Sport City 125 Street, Scarabeo 200 Light motor Piaggio, Atlantic 125 Sprint 2006
• Derbi: Rambla 125, GP1 125
• Gilera: DNA 180, DNA 125, Nexus 125, Runner VXR 200, Runner 125 VX M24, Runner 180 VXR M243, Runner 200 VXR M462 M464
• Malaguti: Madison 200, Madison 180, F12 Phantom Max 200, Madison 125 R 125
• Piaggio: X7 125, Hexagon GTX 125 M20, Hexagon GTX 180 4-Takt, X8 125 M36 M49, X8 200, Beverly 200, Beverly 125 M281-M289, X Evo 125, X9 125 M2300001, Carnaby 125, Carnaby 200, X9 Amalfi 180, X8 Street 125, X9 200 Evolution 200, X9 125 Evolution 125
• Vespa: Vespa GT 125 ZAPM31, Vespa GTS 125 ZAPM31, GTV 125 M31, GT 200 M31, Gran Turismo 200, GTS 300 Super M45200, GTS 125 Super Sport

¿Por qué Malossi?

Malossi es sinónimo de componentes de tuning desarrollados con precisión, enfocados en el rendimiento y el funcionamiento fiable. La Digitronic CDI está diseñada para optimizar la curva de encendido de manera coherente y ofrecerte una mejora equilibrada para tu configuración, especialmente en combinación con cilindros Malossi.

Nº OEM para fines de comparación: 5512341