ELESTART TOURING SVÄNGHJUL -BGM PRO TOURING 2.0 Elektronik 2100g- för Vespa PX, Cosa, LML

BGM PRO svänghjulet är en perfekt replika av det originala PX200 Elestart svänghjulet. Tack vare sina stora böjda blad har det en hög fläkteffekt, idealiskt för stora grågjutcylindrar som t.ex. Polini 210.

BGM PRO Touring svänghjulet väger 2,1 kilogram, vilket är 200 gram lättare än dess originalmotsvarighet från Piaggio. Detta gör att det är mycket smidigt att köra vid acceleration och motorn behåller sin överlägsna elasticitet.

Det kan användas 1:1 som ersättning för det originala Piaggio PX200 Elestart svänghjulet.

EGENSKAPER

• mycket hög fläkteffekt, idealiskt för termiskt högbelastade motorer (grågjutcylinder / sidovagn / kontinuerlig belastning på motorväg)

• 2100 gram = upp till 28% lättare än ett originalsvänghjul (Piaggio utan Elestart 2800-3200 gram)

• Hög precision i tändningspunkten

• Mycket god rundgång

• Balanserat från fabrik

• God magnetisering

• Högkvalitativt nitat från fabrik som originalet

VIKT
Med 2100 gram är BGM8225RTE (T för Touring, E för Elektrostart) 200 gram lättare än originalsvänghjulet på PX Elestart-modellerna. Det erbjuder den ideala kombinationen av tillräcklig svängmassa för ett kraftfullt startmoment och en viktminskning för ett rappare varvtal på motorn samt bättre acceleration. Jämfört med de mycket tunga svänghjulen på äldre PX-modeller (utan Elestart) erbjuder det mellan 17-28% mindre svängmassa. Kugghjulet kan också tas bort (genom uppvärmning), varvid vikten kan reduceras till 1900 gram.

PRESTANDA & KYLNING
>Kylflänsarna är böjda och har den största ytan av alla svänghjul för PX-motorer. Piaggio introducerade denna fläktprofil för första gången på de legendariska SS180-motorerna. Detta garanterar alltid en hög fläkteffekt även vid låga varvtal. Den höga kylkapaciteten är idealisk för termiskt kritiska motorer, som t.ex. en Polini 207 grågjut med SI24-förgasare som ska köras med fullgas på motorväg eller hantera hög belastning vid körning med sidovagn.