O conjunto de ignição BGM PRO, composto por componentes de alta qualidade, para uma conversão rápida da Vespa para uma unidade de ignição/alternador isenta de manutenção, com luz intensa e confiável.

Este conjunto é destinado às antigas séries Vespa PX de 1977-1983 na versão com bateria (mercado alemão)

CARACTERÍSTICAS

• Conversão de ignição por platinado para ignição eletrônica

• luz intensamente brilhante já em marcha lenta

• rede elétrica de 12 Volts com tensão estabilizada

• ignição eletrônica confiável e isenta de manutenção

• partida imediata

• bom funcionamento circular

• volante magnético mais leve e balanceado

• mais potência

• melhor aceleração

Alternador e regulador de tensão
O alternador BGM PRO possui um enrolamento de bobinas alterado e produz uma alta tensão já em baixas rotações. Graças a isso, há uma luz brilhante e estável já em marcha lenta.

Ignição
A ignição BGM Pro baseia-se na tecnologia CDI comprovada por milhões de vezes, tal como a utilizada pela Piaggio a partir dos anos 1980. O impulso de ignição é acionado sem contato através de um chamado sinal de pick-up. A alta corrente de ignição, já em baixas rotações, garante um comportamento de partida perfeito em todas as condições. O acionamento da ignição sem contato permanece estável até a faixa de rotações de cinco dígitos.

Volante Magnético
Os volantes magnéticos são ajustados pelo seu peso ao respetivo propósito de utilização:
Os modelos Smallframe, com 1600 gramas, são perfeitos para a característica ágil dos motores pequenos.
Os motores Largeframe, com 2300 gramas, oferecem uma mistura maravilhosa de grande cultura de funcionamento e excelente capacidade de aceleração.
São finamente balanceados, oferecem um funcionamento circular fantástico, bem como uma alta precisão do ponto de ignição e uma excelente magnetização.
Devido à circunferência menor e às superfícies das aletas otimizadas, o motor responde muito bem ao acelerador, tem uma melhor aceleração e um pouco mais de potência.

Conversão
Os modelos Vespa PX entre 1977-1983 foram equipados para o mercado alemão com uma bateria e um regulador de tensão. Em comparação com os modelos Lusso posteriores, eles possuem um tipo de regulador de tensão próprio, reconhecível pela dupla designação A|A nos terminais do regulador. Neste caso, a placa de base da ignição possui um circuito de carga DC próprio para a bateria. O regulador de tensão original pode, portanto, ser mantido na conversão ou, caso este falte ou esteja defeituoso, ser substituído por um novo regulador do mesmo tipo.

CONCLUSÃO
Um conjunto muito bonito para converter a Vespa para um sistema elétrico moderno, confiável e potente. Todas as peças estão permanentemente disponíveis como peças de reposição.

Sobre o fabricante BGM

BGM é uma marca líder em peças de reposição e acessórios de alta qualidade para scooters, motocicletas e modelos clássicos de Vespa, que representa qualidade, precisão e inovação. Com uma filosofia intransigente de "Made in Germany", a BGM desenvolve produtos duradouros em colaboração com engenheiros líderes e sob rigorosos controlos de qualidade. Seja na restauração de clássicos ou no tuning de scooters modernas – a BGM é a primeira escolha para condutores exigentes. Graças ao processamento de primeira classe e a uma ampla gama de produtos, a BGM oferece soluções ideais para performance, dia a dia e individualidade.