Zestaw zapłonowy BGM PRO z wysokiej jakości komponentów do szybkiej konwersji Vespy na bezobsługowy, mocny i niezawodny układ zapłonowy/alternator.

Ten zestaw jest przeznaczony dla starych serii Vespa PX z lat 1977-1983 w wersji z akumulatorem (rynek niemiecki)

CECHY

• Konwersja z zapłonu przerywanego na zapłon elektroniczny

• bardzo jasne światło już na biegu jałowym

• stabilizowane napięciowo zasilanie pokładowe 12 Volt

• bezobsługowy i niezawodny zapłon elektroniczny

• natychmiastowy rozruch

• dobra okrągłość obrotów

• lżejsze, wyważone koło magnesowe

• więcej mocy

• lepsze przyspieszenie

Alternator i regulator napięcia
Alternator BGM PRO posiada zmienione okablowanie cewek i wytwarza wysokie napięcie już przy niskich obrotach. Dzięki temu już na biegu jałowym dostępne jest jasne i stabilne światło.

Zapłon
Zapłon BGM Pro opiera się na milionkrotnie sprawdzonej technologii CDI, której Piaggio używa od lat 80. Impuls zapłonowy jest wyzwalany bezdotykowo za pomocą tzw. sygnału pick-up. Wysoki prąd zapłonowy, już przy niskich obrotach, zapewnia idealne zachowanie przy rozruchu w każdych warunkach. Bezstykowe wyzwalanie zapłonu jest stabilne aż do wysokich zakresów obrotów pięciocyfrowych.

Koło magnesowe
Koła magnesowe są dostosowane wagą do odpowiedniego przeznaczenia:
Modele Smallframe z wagą 1600 gramów są idealnie dopasowane do dynamicznej charakterystyki małych silników.
Silniki Largeframe z wagą 2300 gramów oferują wspaniałą mieszankę wysokiej kultury pracy i bardzo dobrych zdolności przyspieszania.
Są one precyzyjnie wyważone, zapewniają fantastyczną okrągłość obrotów oraz wysoką dokładność momentu zapłonu i bardzo dobre namagnesowanie.
Dzięki mniejszemu obwodowi i zoptymalizowanym powierzchniom łopatek silnik bardzo dobrze reaguje na gaz, ma lepsze przyspieszenie i nieco więcej mocy.

Konwersja
Modele Vespa PX z lat 1977-1983 na rynek niemiecki były wyposażone w akumulator i regulator napięcia. W porównaniu do późniejszych modeli Lusso posiadają one własny typ regulatora napięcia, rozpoznawalny po podwójnym oznaczeniu A|A na złączach regulatora. W tym przypadku płyta zapłonowa posiada własny obwód ładowania DC dla akumulatora. Oryginalny regulator napięcia może być zatem zachowany podczas konwersji lub, jeśli brakuje go lub jest uszkodzony, zastąpiony nowym regulatorem tego samego typu.

PODSUMOWANIE
Bardzo ładny zestaw do konwersji Vespy na nowoczesną, niezawodną i wydajną elektrykę. Wszystkie części są stale dostępne jako części zamienne.

O producencie BGM

BGM jest wiodącą marką wysokiej jakości części zamiennych i akcesoriów do skuterów, motocykli i klasycznych modeli Vespa, która stoi za jakością, precyzją i innowacją. Z bezkompromisową filozofią „Made in Germany”, BGM opracowuje trwałe produkty we współpracy z wiodącymi inżynierami i pod ścisłą kontrolą jakości. Niezależnie od renowacji zabytków czy tuningu nowoczesnych skuterów – BGM jest pierwszym wyborem dla wymagających kierowców. Dzięki pierwszorzędnemu wykonaniu i szerokiemu asortymentowi BGM oferuje idealne rozwiązania dla wydajności, codziennego użytkowania i indywidualności.