Le kit d'allumage BGM PRO est fabriqué à partir de composants de haute qualité pour une conversion rapide de la Vespa en une unité d'allumage/alternateur lumineuse, fiable et ne nécessitant aucun entretien.

Ce kit est destiné à l'ancienne série Vespa PX de 1977 à 1983 en version avec batterie (marché allemand)

FONCTIONNALITÉS

• Passage de l'allumage par contact à l'allumage électronique

• Lumière éclatante même au ralenti

• système électrique 12 volts stabilisé en tension

• allumage électronique fiable et sans entretien

• Commencez immédiatement

• bon round run

• roue polaire plus légère et équilibrée

• plus de performance

• meilleure accélération

Alternateur et régulateur de tension
L'alternateur BGM PRO a modifié le câblage des bobines et produit une haute tension même à faible vitesse. Il en résulte une lumière vive et stable même en cas d'inactivité.

Allumage
L'allumage BGM Pro utilise la technologie CDI, qui a fait ses preuves des millions de fois, telle qu'elle est utilisée par Piaggio depuis les années 1980. L'impulsion d'allumage est déclenchée sans contact via ce que l'on appelle un signal de détection. Le courant d'allumage élevé, même à basse vitesse, garantit un comportement de démarrage parfait dans toutes les conditions. Le déclencheur sans contact est stable jusque dans la plage de vitesse à cinq chiffres.

En raison de leur poids,
les roues à mât sont adaptées à chaque application : pesant 1 600 grammes,
les modèles à petit châssis sont parfaitement adaptés aux caractéristiques dynamiques des petits moteurs.
Pesant 2300 grammes, les moteurs à châssis large offrent un merveilleux mélange de culture de course à pied et d'excellente capacité d'accélération.
Ils sont finement équilibrés, offrent un fonctionnement fantastique, une précision d'allumage élevée et une très bonne magnétisation.
Grâce à sa plus petite circonférence et à ses surfaces d'aile optimisées, le moteur est très bien fixé à l'essence et offre une meilleure accélération et un peu plus de puissance.

Les modèles
Vespa PX mis à niveau entre 1977 et 1983 étaient équipés d'une batterie et d'un régulateur de tension pour le marché allemand. Par rapport aux derniers modèles Lusso, ils possèdent leur propre type de régulateur de tension, reconnaissable par le double nom A|A sur les connexions du contrôleur. Ici, la plaque de base d'allumage possède son propre circuit de charge en courant continu pour la batterie. Le régulateur de tension d'origine peut donc être conservé lors de la conversion ou, s'il est manquant ou défectueux, remplacé par un nouveau régulateur du même type.

CONCLUSION
Très bel ensemble pour convertir la Vespa en un système électrique moderne, fiable et puissant. Toutes les pièces sont disponibles en permanence en tant que pièces de rechange.

À propos du fabricant BGM

BGM est une marque leader de pièces de rechange et d'accessoires de haute qualité pour les scooters, les motos et les modèles Vespa classiques, synonyme de qualité, de précision et d'innovation. Fidèle à la philosophie intransigeante du « Made in Germany », BGM développe des produits durables en collaboration avec des ingénieurs de premier plan et sous des contrôles de qualité stricts. Qu'il s'agisse de restaurer des voitures anciennes ou de régler des scooters modernes, BGM est le premier choix pour les conducteurs avertis. Grâce à une fabrication de première classe et à une large gamme de produits, BGM propose des solutions idéales en termes de performance, d'utilisation quotidienne et d'individualité.