Desportividade aliada a um visual extraordinário.
Com amortecimento pré-configurado de fábrica, pré-carga da mola (pre-load) ajustável continuamente.

HARMÓNICO
A suspensão roscada BGM Pro SC SPORT convence com a sua afinação básica harmónica. Pensada para a condução desportiva na estrada, a afinação específica do amortecedor e a taxa de mola pré-definidas constituem um equilíbrio ideal entre desportividade e adequação para o dia a dia.

DIRETO
Com a suspensão roscada BGM Pro SC SPORT, reduz-se o mergulho típico dos scooters durante a travagem, bem como os movimentos de oscilação em torno do eixo longitudinal quando se acelera fortemente. Isto resulta numa diretividade autêntica. Juntamente com um manuseamento significativamente mais desportivo, a condução torna-se um assunto muito seguro e prazeroso.

ABE
Para um prazer puro e sem arrependimentos, os amortecedores BGM Pro SC SPORT possuem, naturalmente, a marca de inspeção KBA e uma ABE.

• com marca de inspeção KBA / ABE
• alumínio de alta resistência, trabalhado em CNC
• superfícies anodizadas duras para proteção ideal
• ajustado idealmente de forma prévia
• tecnologia de amortecimento de efeito desportivo-harmónico
• altura ajustável individualmente
• intervalo de ajuste testado pelo TÜV
• componentes de alta qualidade para longa vida útil
• haste do pistão robusta de 13,5 mm
• possibilidade de ajuste contínuo da pré-carga da mola
• solução completa pronta para montagem

TÉCNICA
A série SPORT herdou as características técnicas do seu irmão maior, o amortecedor BGM Pro SC COMPETITION. Assim, o SPORT dispõe da mesma haste do pistão robusta de 13,5 mm, bem como do corpo de alumínio de alta resistência e resistente à corrosão.
Este foi adicionalmente anodizado duro e é fornecido num elegante preto mate.

AJUSTE DE ALTURA VESPA PK / PX
Único é o ajuste de altura reservado apenas à série SPORT para os modelos Vespa PK e PX. Com isto, a altura do veículo pode ser ajustada em ambos os eixos. Assim, a frente pode ser rebaixada ou a traseira levantada sem ter de alterar a pré-carga da mola (pre-load), tão importante para o curso negativo da mola. Tipicamente para veículos de duas rodas, bastam aqui alguns milímetros para obter efeitos significativos no comportamento de condução. Tecnicamente, isto é possível através de roscas nas extremidades dos amortecedores. Por favor, observe as marcações para a amplitude máxima de ajuste.
O amortecedor dianteiro para os modelos PK dispõe adicionalmente de duas peças de aparafusamento de comprimentos diferentes. Com isso, este tipo de amortecedor pode ser utilizado adicionalmente em dois comprimentos básicos diferentes (195mm ou 205mm).

Conclusão: Amortecedor desportivo e confortável com homologação e relação preço/desempenho incomparável!

Sobre o fabricante BGM

BGM é uma marca líder em peças de substituição e acessórios de alta qualidade para scooters, motociclos e modelos clássicos da Vespa, que representa qualidade, precisão e inovação. Com uma filosofia intransigente de "Made in Germany", a BGM desenvolve produtos duradouros em colaboração com engenheiros líderes e sob rigorosos controlos de qualidade. Quer na restauração de veículos clássicos ou no tuning de scooters modernos – a BGM é a primeira escolha para condutores exigentes. Graças ao acabamento de primeira classe e a uma gama alargada, a BGM oferece soluções ideais para performance, dia a dia e individualidade.