Sportowy charakter połączony z wyjątkową optyką.
Z fabrycznie skonfigurowanym tłumieniem, bezstopniowa regulacja sprężyny (pre-load).

HARMONIJNE
Zawieszenie gwintowane BGM Pro SC SPORT przekonuje swoim harmonijnym podstawowym zestrojeniem. Zaprojektowane do sportowej jazdy po drogach, zdefiniowane specyficzne tłumienie i charakterystyka sprężyny stanowią optymalną równowagę między sportowością a przydatnością w codziennym użytkowaniu.

BEZPOŚREDNIE
Dzięki zawieszeniu gwintowanemu BGM Pro SC SPORT zmniejsza się typowe dla skuterów nurkowanie podczas hamowania, a także ruchy kołyszące wokół osi podłużnej podczas silnego przyspieszania. Dzięki temu uzyskuje się autentyczną bezpośredniość. Wraz ze znacznie bardziej sportowym prowadzeniem, jazda staje się kwestią bardzo bezpieczną, jak i przyjemną.

ABE
Dla czystej przyjemności bez żalu, amortyzatory BGM Pro SC SPORT posiadają oczywiście znak badawczy KBA oraz homologację ABE.

• ze znakiem badawczym KBA / ABE
• wytrzymałe aluminium, obrabiane CNC
• twardo anodowane powierzchnie dla optymalnej ochrony
• wstępnie optymalnie ustawione
• sportowo-harmonijna technika tłumienia
• indywidualna regulacja wysokości
• zakres regulacji sprawdzony przez TÜV
• wysokiej jakości komponenty dla długiej żywotności
• masywny tłoczysko 13,5 mm
• bezstopniowa możliwość regulacji wstępnego naprężenia sprężyny
• kompletne rozwiązanie gotowe do montażu

TECHNIKA
Funkcje techniczne seria SPORT odziedziczyła po swoim starszym bracie, amortyzatorze BGM Pro SC COMPETITION. Dzięki temu model SPORT posiada to samo masywne tłoczysko 13,5 mm, jak również wytrzymałą i odporną na korozję obudowę aluminiową.
Została ona dodatkowo twardo anodowana i jest dostarczana w szlachetnym kolorze matowej czerni.

REGULACJA WYSOKOŚCI VESPA PK / PX
Unikalna jest zastrzeżona tylko dla serii SPORT regulacja wysokości dla modeli Vespa PK i PX. Dzięki niej pojazd może być regulowany wysokością na obu osiach. W ten sposób przód może zostać obniżony lub tył podniesiony bez konieczności zmiany wstępnego naprężenia sprężyny (pre-load), które jest tak ważne dla ujemnego skoku sprężyny. Typowo dla jednośladów, wystarczy tu zaledwie kilka milimetrów, aby uzyskać wyraźny wpływ na zachowanie pojazdu. Technicznie jest to możliwe dzięki gwintom na końcach amortyzatorów. Prosimy o zwrócenie uwagi na oznaczenia maksymalnego zakresu regulacji.
Przedni amortyzator dla modeli PK posiada dodatkowo dwa elementy wkręcane o różnej długości. Dzięki temu ten typ amortyzatora może być dodatkowo stosowany w dwóch różnych długościach podstawowych (195mm lub 205mm).

Podsumowanie: Sportowy, wygodny amortyzator z homologacją i bezkonkurencyjnym stosunkiem ceny do jakości!

O producencie BGM

BGM to wiodąca marka wysokiej jakości części zamiennych i akcesoriów do skuterów, motocykli i klasycznych modeli Vespa, która stoi za jakością, precyzją i innowacją. Z bezkompromisową filozofią „Made in Germany”, BGM opracowuje trwałe produkty we współpracy z wiodącymi inżynierami i pod rygorystyczną kontrolą jakości. Niezależnie od renowacji zabytków czy tuningu nowoczesnych skuterów – BGM jest pierwszym wyborem dla wymagających kierowców. Dzięki pierwszorzędnemu wykonaniu i szerokiemu asortymentowi, BGM oferuje idealne rozwiązania dla wydajności, codziennego użytku i indywidualności.