Malossi MHR Team zestaw gaźnika VHST 28 – precyzyjna wydajność dla konfiguracji AM6/Derbi

Z zestawem gaźnika Malossi MHR Team VHST 28 otrzymujesz technicznie dopracowany kompletny zestaw oparty na technologii płaskiego suwaka DELL’ORTO VHS. Gaźniki z płaskim suwakiem są znacznie bardziej opływowe niż zwykłe gaźniki – co odczuwalnie poprawia wydajność silnika i sprawność. Kluczem jest kształt suwaka: dzięki płaskiemu, prostokątnemu suwakowi zredukowano krawędzie zakłócające przepływ. Prosta krawędź odcinająca zapewnia gładny, sprzyjający przepływowi dopływ powietrza, a tym samym lepsze napełnienie cylindra.

Model VHST przekonuje dodatkowo swoją kompaktową budową – co sprawia, że montaż jest przyjemniejszy i zapewnia poprawioną reakcję oraz bardzo bezpośrednie otwieranie gazu. Dla czystej i niezawodnej konfiguracji zastosowano chromowany suwak, 2 niezależnie zawieszone pływaki oraz sprężynowy zawór iglicowy pływaka. VHST jest hołdem dla klasycznych gaźników wyścigowych z lat 60. – dostępny również w szczególnie eleganckiej wersji „Red Edition“.

Niezależnie od tego, czy chcesz wznieść swoją konfigurację w Aprilia RS 50, Derbi czy Yamaha DT na nowy poziom: ten zestaw stanowi bazę dla mocnego, kontrolowanego rozwinięcia mocy i oferuje jednocześnie wiele możliwości tuningu dzięki szerokiemu wyborowi akcesoriów.

Zalety i cechy

• Konstrukcja z płaskim suwakiem dla bardzo dobrej reakcji i mocnego, czystego rozwinięcia mocy
• Aerodynamiczna geometria suwaka (mniej krawędzi zakłócających, lepszy przepływ powietrza)
• Kompaktowa budowa dla łatwiejszego montażu i zoptymalizowanego otwierania gazu
• Chromowany suwak dla trwałości i wysokiej wydajności
• 2 niezależnie zawieszone pływaki + sprężynowy zawór iglicowy pływaka
• Bardzo wszechstronne możliwości tuningu i duży wybór akcesoriów
• Absolutny szczyt jakości

Zakres dostawy (zestaw)

• Gaźnik
• Filtr powietrza
• Bloczek membranowy
• Kolektor dolotowy
• Elementy mocujące

Szczegóły techniczne

• Szerokość przyłącza kolektora dolotowego: 36 mm
• Szerokość przyłącza filtra powietrza: 39 mm
• Prześwit: do 39,5 mm
• Nr OEM (do celów porównawczych): 1613526

Kompatybilność (pojazdy)

Pasuje do wielu modeli 50ccm z silnikiem AM6 lub Derbi, np. Aprilia RS 50, Aprilia RX 50, Aprilia SX 50, modele Derbi oraz Yamaha TZR 50 i Yamaha DT50 – ale także do wielu innych modeli z poniższej listy.

• Aprilia: MX 50 silnik AM6; RS 50 silnik AM6 / silnik Derbi (1994–2006); SX 50 silnik Derbi; RS4 50 silnik Derbi SBK Replica (2011, 2017); Classic 50 AM4 AM5; Tuono 50 silnik AM6; RX 50 silnik AM6 / silnik Derbi (1999–2006, 2017)
• Generic: X-enduro 50; TR 50 SM Competition One (2016); Trigger 50 SM
• Gilera: H@k Enduro 50 (VTBC08); RCR 50 (ZAPG11D, ZAPABA01, ZAPG11A) (2005–2011); Zulu Enduro 50; H@K 50 silnik Morini; GSM 50 silnik Derbi / silnik Morini; SMT 50 SM (ZAPG12D, ZAPG12A) (2005–2010); SMT 50 SM Racing (2011)
• Keeway: TX 50 (2010–2013); X-Ray 50 Supermoto (2007–2008)
• MBK: X-Limit SM 50 (2000–2003); X-Limit Enduro 50 (2003); X-Power 50 (2000–2003)
• Malaguti: XTM 50; MGX 50 Morini T4 (1986–1992); Drakon Naked 50; XSM 50; Grizzly 50 RCX 10 Morini (2001–2002)
• Peugeot: XP6 Supermoto 50; XR6 50; XPS 50 Track Enduro; XPS 50 Street
• Rieju: RS-3 50 Pro NKD (2014–2015); Spike X 50; MRX 50; Spike 2 50; Drac 50 AM6 (1997); RRX 50; MRT 50; RS-1 50; RS-1 Evolution 50; SMX 50 Pro
• Yamaha: TZR 50 R1 / R1 RR (2002–2003); DT50R (1D4, 2C2, 2C3, 5BK, 5EC) SM / X (1997, 2002); DT50E (1RE) (1987); DT50M (1JY, 1M, 2F, 3T, 4E, 5M) (1986–1992)

Podsumowanie

• Kompletny zestaw Malossi MHR Team w wersji VHST 28
• Płaski suwak dla lepszego napełnienia cylindra, mocnego otwierania gazu i wydajności
• W zestawie filtr powietrza, bloczek membranowy, kolektor dolotowy i elementy mocujące
• Przyłącze: 36 mm (kolektor dolotowy) / 39 mm (filtr powietrza)
• Numer porównawczy OEM: 1613526