Przekładnia pierwotna Malossi HTQ z=17/39 – dłuższe przełożenie dla Twojej Hondy Bali 50

Jeśli w swojej Hondzie Bali 50 montujesz np. cylinder tuningowy lub modyfikujesz silnik, zyskujesz odczuwalnie więcej mocy – a tę należy przełożyć na wyższą prędkość maksymalną. Właśnie tutaj często ogranicza Cię oryginalne przełożenie końcowe: jest ono zaprojektowane tak, aby seryjny silnik mógł je bez problemu uciągnąć. Przy większej mocy szybko pojawia się typowy problem: przy wyższej prędkości silnik „kręci się na pusto”, obroty gwałtownie rosną, ale prędkość maksymalna prawie nie zwiększa się.

Dzięki przekładni Malossi HTQ (pierwotnej) z=17/39 sprowadzisz maksymalne obroty z powrotem na akceptowalny poziom i jednocześnie będziesz mógł znacząco zwiększyć prędkość maksymalną. Koła zębate i wałki pośrednie są nie tylko wykonane po mistrzowsku, ale także stworzone dokładnie do takiego zastosowania.

I nie martw się zwykłymi mitami: dłuższe przełożenie nie oznacza automatycznie, że Twój skuter gorzej rusza z miejsca. W wielu przypadkach wystarczy zastosowanie nieco twardszych sprężyn sprzęgła, aby to zrekompensować. Wręcz przeciwnie: jeśli przekładnia jest zbyt krótka w stosunku do dostępnych koni mechanicznych, marnujesz cenną moc – ponieważ silnik mógłby w rzeczywistości uciągnąć więcej.

Zalety i cechy

• Dłuższe przełożenie dla większej użytecznej prędkości maksymalnej
• Redukcja wysokich obrotów końcowych przy szybkiej jeździe (silnik nie „kręci się na pusto”)
• Doskonale wykonane koła zębate i wałki pośrednie
• Idealne w połączeniu z cylindrem tuningowym / zmodyfikowanym silnikiem
• Charakterystyka ruszania zazwyczaj łatwo korygowalna poprzez nieco twardsze sprężyny sprzęgła

Szczegóły techniczne

• Wykonanie: Przekładnia pierwotna Malossi HTQ
• Para kół zębatych: z=17 / 39
• Nr OEM (tylko do celów porównawczych): 67 7758, 677758

Kompatybilność (pojazdy)

• BSV Bali 50
• Honda Bali 50 (SJ50)